サッセン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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ライダー
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ライド
Sassen周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、ドイツの火山性アイフェル地方に位置しており、そのユニークな火山起源、マール、起伏のある森林が特徴です。この地域は、絵のように美しい村々を抜けるルートから、展望台からの眺めを楽しめる道まで、多様なサイクリング体験を提供します。このエリアは、緩やかな勾配とより挑戦的な上り坂の両方を提供するロードサイクリングに適した道路網を備えています。地形は地質学的形成と鬱蒼とした森林によって定義されており、交通量の少ないサイクリングのための独特の環境を作り出しています。
Sassen周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベスト
- 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、ザッセン発、ベルククローネ鉱山トンネルループで、所要時間1時間10分の15.3マイル（24.5 km）のトレイルです。この中程度の難易度のルートは、鉱山トンネルなどの地域の景観を探索します。
- 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、ウッツェラート発、グローセス・シュリッツォー・トンネル – ダウン水道橋からのダウンの眺めループで、中程度の難易度の18.3マイル（29.4 km）の道です。このルートは、ダウンの風光明媚な景色を提供し、トンネルを抜け、水道橋を渡ります。
- 地元のロードサイクリストは、グンダーラート発、聖レマクルス教区教会 – ベルククローネ鉱山トンネルループも気に入っています。これは、魅力的な地元の風景を通り抜ける9.7マイル（15.6 km）のトレイルで、通常約43分で完了します。
- ザッセン周辺のロードサイクリングは、火山性の景観、起伏のある森林、そして魅力的な村々によって特徴づけられます。このネットワークは、中程度から難易度の高いレベルのオプションを提供し、さまざまなロードサイクリングの好みに対応します。
- ザッセンのルートは、komootコミュニティから100件以上のレビューで平均4.5つ星の高い評価を得ています。2000人以上のロードサイクリストがkomootを使用して、ザッセンの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 3月 29, 2026
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ライダー
24.5km
01:11
310m
310m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
29.4km
01:46
450m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
5.81km
01:25
80m
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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4
ライダー
15.6km
00:44
180m
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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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コミュニティからのヒント
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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Not far from the beautiful viewpoint in Höchstberg is the Ulmener Maar
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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Beautiful illuminated bicycle tunnel with good bicycle path
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よくある質問
Sassen周辺には、交通量のないサイクリングロードはいくつありますか？
このガイドで紹介されているSassen周辺の交通量のない専用サイクリングロードは7つあります。これらのルートは、中程度の周回コースからより挑戦的なライドまで、さまざまな体験を提供し、すべて車両交通から離れて楽しめるように設計されています。
Sassenの交通量のないサイクリングロードでは、どのような地形が期待できますか？
火山性のアイフェル地方の一部であるSassen地域は、丘陵地帯の森と火山性の景観が特徴です。そのため、起伏に富んだ地形とアップダウンがあり、魅力的なライドが期待できます。例えば、ザッセン発ベルククローネ鉱山トンネルループには、この地域の起伏のある丘陵地帯の特徴である300メートル以上の獲得標高が含まれています。
Sassenのサイクリングロード沿いには、自然のランドマークや展望スポットはありますか？
はい、この地域は豊かな自然美に恵まれています。ブースの溶岩弾のようなユニークな火山地形や、静かなウルメンマールを見つけることができます。パノラマビューを楽しむには、ブース・アイフェル展望タワーの近くを通るルートを検討してみてください。そこからは、フォイア・アイフェルの素晴らしい景色を眺めることができます。
Sassenでロードサイクリング中に訪れることができる滝はありますか？
もちろんです。エンデルトバッハ川が7メートル落下するラウシュの滝は、この地域で注目すべき自然の名所です。すべてのルートに直接組み込まれているわけではありませんが、訪れる価値のある美しい場所であり、サイクリング旅行の一部として組み込むことができます。
Sassenの交通量のないサイクリングロードの難易度はどのくらいですか？
Sassenの交通量のないサイクリングロードのほとんどは中程度と評価されており、1つは難易度が高いです。これは、一般的にアクセス可能である一方で、かなりの標高変化を伴うことが多いことを示しています。例えば、ウッツェラート発グローセス・シュリッツォール・トンネルループは、約30kmの距離で450メートル以上の獲得標高があり、この地域の起伏のある地形を反映しています。
初心者や短時間でライドを楽しみたい人向けに、短くて中程度の難易度の交通量のないサイクリングロードはありますか？
はい、短くて中程度の難易度のオプションもあります。グンデラート発聖レマクルス教会ループは、約180メートルの獲得標高を持つ中程度の15.5kmのルートで、交通量のない体験を楽しみながら、より楽なライドに適しています。
他のロードサイクリストは、Sassenの交通量のないルートについてどのように評価していますか？
Sassen周辺の交通量のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、105件の評価で平均4.5つ星を獲得しています。レビューでは、静かで風光明媚な道や、記憶に残るサイクリング体験を生み出すユニークな火山性の景観がしばしば称賛されています。
サイクリングルートの近くに史跡や城はありますか？
直接交通量のないルートに焦点を当てていますが、Sassenが位置するアイフェル地方の広範囲には、ウルメン城のような印象的な城があります。これらは、サイクリングの冒険を補完する興味深い文化的な立ち寄り先となり得ます。
ルート沿いにバーベキュー小屋や避難所のような施設はありますか？
はい、この地域には休憩に利用できるいくつかの施設があります。グリルヒュッテ・シュタインカウル（ボーデンバッハ）やブースのバーベキュー・避難小屋のような場所があり、ライド中の休憩やピクニックに最適です。
Sassenで交通量のないロードサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか？
Sassenを含むアイフェル地域は、暖かい季節を通して美しいです。春と秋は快適な気温と鮮やかな景色を提供し、ロードサイクリングに最適です。夏も素晴らしいですが、特に起伏のある地形では、常に現地の天気予報を確認することをお勧めします。
トンネルを通るようなユニークな体験ができるルートはありますか？
はい、いくつかのルートはユニークな特徴を提供しています。ザッセン発ベルククローネ鉱山トンネルループは、鉱山トンネルをライドに組み込んだ素晴らしい例であり、独特の体験を提供します。もう一つのルート、ウッツェラート発グローセス・シュリッツォール・トンネルループもトンネルを備えており、旅に興味深い要素を加えています。
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