4.5
(487)
2,051
ライダー
62
ライド
交通量の少ないサイクリングルートは、ボッツ湖(Bötzsee)のような静かな湖や広大なエルペ渓谷の草原(Erpe Valley Meadows)を特徴とする風景を横断します。この地域は、鬱蒼とした森、開けた野原、草原が混在し、サイクリストに変化に富んだ景色を提供します。一部の主要な湖でモーターボートが禁止されていることは、静かな雰囲気に貢献しています。このエリアは、静かなルートを求めるサイクリストのために、よく整備されたインフラを提供しています。
最終更新日: 3月 29, 2026
4.8
(52)
107
ライダー
39.5km
02:35
120m
120m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.6
(19)
99
ライダー
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
無料新規登録
4.6
(57)
253
ライダー
56.9km
03:35
240m
240m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.8
(4)
40
ライダー
17.6km
01:12
40m
40m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
18
ライダー
42.7km
03:42
210m
210m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
さらに多くのルートや他のユーザーのおすすめ情報を確認できます。
無料新規登録
すでにアカウントをお持ちですか?
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
Today's "Petershagen Nord" stop is the third station to bear the name Petershagen: From September 1872 to January 1875, the station now known as Fredersdorf was called "Petershagen." In 1919, it was renamed, and the stop on the Fredersdorf-Rüdersdorf railway line, which had opened in September 1872, was given the name "Petershagen." The current station on the Prussian Eastern Railway was initially opened under the name Giebelsee. The original planned name was Eggersdorf station. However, the Petershagen municipal administration complained to the Reichsbahn Directorate (Rbd) in Berlin, as the station was located within their district. With the timetable change on May 30, 1965, the Reichsbahn discontinued passenger service on the Fredersdorf-Rüdersdorf line. Two years later, on May 28, 1967, it renamed the Giebelsee stop Petershagen Nord. [The text abruptly ends here, so the translation stops as well.] Source and more information: https://www.stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=377
0
0
As part of the expansion of the S5 East line, an expansion of the Petershagen Nord station is being investigated. The pedestrian underpass to the west of the station has already been designed for a second track. The extent to which this preliminary work can be used under current regulations is the subject of ongoing investigations. In any case, the second platform edge would be approximately 150 meters long, and a new barrier-free access would be planned. The Eggersdorfer Straße level crossing is located immediately east of the station. Due to increasing train traffic, replacing the level crossing is being considered: theoretically, either a railway overpass (EÜ) or a road overpass (SÜ) are conceivable. All other level crossings along the line are also being considered in the in-depth studies. More information about the project can be found at https://www.i2030.de/sbahn/.
2
0
As part of the planning for the (partial) double-track expansion of the S-Bahn line to Strausberg, the need for a second S-Bahn bridge over the A10 motorway is also being examined. The states of Berlin and Brandenburg secured funding for further planning in 2021. The S5 East project is part of the first financing tranche ( https://www.i2030.de/berlin-und-brandenburg-finanzieren-planungskosten-fuer-verbesserungen-im-berliner-s-bahnnetz/ ). This is part of the collective agreement for bottleneck elimination for the S-Bahn network, which finances the planning for all approximately 35 measures planned for the Berlin S-Bahn within the framework of i2030. The funding from the states will enable the planning to advance to performance phase 4 – the approval planning phase. An overview of all planning phases and their content can be found at https://www.i2030.de/hintergrund/%23planungsphasen.
2
0
Not for families and normal bikes, roots and sand
0
0
ペータースハーゲン/エガースドルフには、60以上の専用交通規制なしサイクリングツアーコースがあります。その約半数は初級レベルと評価されており、様々なスキルレベルに適しています。
ベルリンの東に位置するこの地域は、静かでリラックスした雰囲気で知られており、多くのコースが鬱蒼とした森、開けた野原、そしてモーターボートが制限されていることが多い穏やかな湖沿いを曲がりくねって進みます。これにより、交通規制のないサイクリングに最適な平和な環境が生まれます。
komootコミュニティは、ペータースハーゲン/エガースドルフでのサイクリングツアー体験を高く評価しており、平均スコアは5つ星中4.5です。サイクリストは、整備された道、静かな自然景観、そして車両交通がないことを頻繁に称賛しています。
はい、利用可能な交通規制のないサイクリングツアーコースの約半分が初級に分類されています。例えば、ペータースハーゲン・ノルト発、アルトランドスベルクの森サイクリングパス – ボーツゼー湖畔休憩所ループは、26kmの簡単なコースで、大きな高低差なしに美しい湖の景色を楽しめ、リラックスした家族での外出に最適です。
もちろんです。より長いライドを求める方のために、ペータースハーゲン・ノルト発、ヘルレンゼー–シュトラウスベルクサイクリングパス – ロング湖(ガルツィン)ループのようなコースは、約57kmで適度な高低差があり、この地域の多様な景観をより広範囲に探索できます。
ペータースハーゲン/エガースドルフの交通規制のないコースの多くはループ状に設計されており、同じ地点からツアーを開始して終了することができます。例として、ペータースハーゲン・ノルト発、シュトラウスゼー湖の眺め – ガルツァウ村教会ループがあり、景色の良い景色を提供し、出発地点に戻ることができます。
コースはしばしば素晴らしい自然の特徴を通り過ぎます。フラクエン湖の穏やかな岸辺に沿ってサイクリングしたり、シュトラウス湖の景色を楽しんだりできます。この地域には、重要な生物生息地であるエルペ谷の草原や、日陰の道を提供する鬱蒼とした森もあります。
はい、自然の美しさだけでなく、魅力的な歴史的場所に出会うこともあります。この地域には、アルトランドスベルク城公園、歴史的なカントリーイン・オン・ミル・ポンド、そして魅力的な木骨造りのビュードナーハウスなどのアトラクションがあります。エガースドルフのネオゴシック様式の福音教会も注目すべきランドマークです。
森や開けた景観を通る交通規制のない道は、犬が適切に管理され、必要に応じてリードにつながれている限り、犬連れでのサイクリングに適しています。これらのコースの静かな性質は、ペットにとって一般的に安全です。
春と秋は、心地よい気温と美しい景色、咲き誇る自然や鮮やかな紅葉を提供します。夏は湖畔での休憩に暖かい気候を提供し、冬でも一部のコースはアクセス可能で、雪化粧した風景を通るユニークで静かな体験を提供します。
多くのコースが自然地域を traverses していますが、途中の村や町で軽食を見つける機会があります。この地域には、特にペータースハーゲン/エガースドルフとその近くのアルトランドスベルク周辺に、地元のカフェや飲食店があり、休憩することができます。
ペータースハーゲン/エガースドルフおよび周辺の町には、通常、公共交通機関のハブやトレイルヘッドの近くに指定された駐車場があります。駐車場のある推奨開始点については、特定のコースの説明を確認することをお勧めします。
他の地域の最高のサイクリングルートを見てみましょう。
無料でサインアップ