セニヤ周辺の最高の峠は、スペイン、アリカンテの山岳地帯マリナ・アルタにあります。この地域は、山々、オリーブ畑、ブドウ畑に囲まれた起伏の多い地形が特徴です。この環境は、ハイキングやサイクリングなどのアウトドアアクティビティの機会を提供します。この地域の魅力は、一般的な山岳地形と、探索のために提供される数多くのルートにあります。
最終更新日: 7月 15, 2026
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At this point, it's as "secret" as the Secreto Ibérico (spoiler alert: post-Pogi, everyone knows it's there and wants to do it). Needless to say, it's HARD as few things are, but enjoyable, and you can climb without any rush at your own pace. The views are magnificent on each side/valley. It reaches its peak a few meters past the forest hut. Add to that, it's worth continuing along the trail (bike on shoulder) to the top of Carrascal for even more epic views.
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コスタ・ブランカでのサイクリングを定義する登りがあるとすれば、それはColl de Ratesです。Parcentの村から始まるこの伝説的な登りは、週末の戦士からツール・ド・フランスのチャンピオンまで、世界中のサイクリストにとって必乗のルートとなっています。 この登りは7km弱で、平均勾配は約5%と、アクセスしやすくリズミカルです。路面は素晴らしく、カーブはエレガントで、谷の上空に上がるにつれて景色はどんどん良くなっていきます。 プロの間では秘密ではありません。Jumbo-Visma、INEOS、UAE Team Emiratesなどのチームのライダーたちは、冬のトレーニングにColl de Ratesを定期的に利用しています。Tadej Pogačarが現在StravaのKOMを保持していることは、ここで自分自身を試した人々のレベルを物語っています。 晴れた日には、頂上からの眺めは息をのむほどです。海岸線全体に広がり、運が良ければイビサ島さえも地平線にかすかにきらめくのが見えます。頂上にはカフェ(季節営業)があり、TarbenaまたはCastell de Castellsへの下りも同様にやりがいがあります。 景観、安定した勾配、サイクリングの歴史の組み合わせにより、Coll de Ratesは世界で最も多く登られ、最も愛されている登りの一つです。この地域で登るのが1つだけなら、これを選んでください。
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The Coll de Rates consistently ranks in the top ten of the most ridden mountains every year. Pro riders compete for the best times.
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Coll de Rates PLUS: after the moderate ascent to coll de rates pass, this extra climb offers incredible views to both valleys North and South and until the sea. You. It goes about 3km and 400hm with up to 12% up. The steep parts alternate with flat(ter) parts to catch some breath. its a clear challenge for body and mind. Tedej Pogačar went up here on on Jan 1st 2022 and is still under the Top 5. #worththe effort
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最も美しいとは言えないかもしれませんが、この地域で最も有名な登りであることは間違いありません。この登りは美しいですが、特にプロがテストするのに最適な長さと勾配であるため、人気があります。Parcentから上り坂は約6.5kmで、平均勾配は5%強(最も急な部分で8%以下)です。 息が続く方は、途中で素晴らしい景色を楽しむことができます😁
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This is a nice little road to drive, but the road between Lliber and Gata which runs roughly parallel is nicer and quieter (in terms of cars).
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Lovely descent, when coming from the south side. Probably also a pretty okay climb from the north side.
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