パグニー・レ・シャトーでののおすすめグラベルライド
2.8
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3
ライダー
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ライド
グラベルバイクでのパニー・ル・シャトー周辺のサイクリングは、ソーヌ川とオッソン川が流れるソーヌ渓谷（Val de Saône）に位置していることが特徴です。地形は、小さな木陰の小道、農道、そして広大な平野が混在しており、グラベルサイクリングに適した多様な路面を提供しています。広大な農耕地とかなりの森林地帯が、トレイルネットワークを形成しています。この地域には、レジャー施設を備えた、かつての砂利採取場である32ヘクタールのシュール湖（Lac de Chour）も含まれています。
パニー・ル・シャトー周辺の最高のグラベルバイクコース
- 最も人気のあるグラベルバイクコースは、オーヴィラール・シュル・ソーヌ発、アルジリーループです。このコースは22.4マイル（36.1km）で、所要時間は2時間19分です。このルートは、難易度が高く、変化に富んだ地形が特徴です。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ソーヌ川沿いの道 – パニー・ラ・ヴィル発、ラ・ソーヌループです。これは、全長17.6マイル（28.4km）のイージーコースです。このルートは風光明媚なソーヌ川に沿っており、水辺の景色を楽しめます。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、ボヌンコント発、閘門 – ポン・サン・ジャン・ド・ロスヌループです。この31.5kmのコースは、農耕地帯を通り抜け、所要時間は約1時間53分です。
- パニー・ル・シャトー周辺のグラベルバイクは、河岸の景観、農道、森林地帯によって特徴づけられます。このネットワークは、イージーからハードまで、さまざまなレベルのライダーに対応するオプションを提供しています。
- パニー・ル・シャトーのコースは、komootコミュニティから高く評価されており、5件のレビューから平均4.25つ星（5つ星満点）を獲得しています。3人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、パニー・ル・シャトーの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 4, 2026
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ライダー
36.1km
02:20
170m
170m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
1.0
(1)
1
ライダー
28.4km
01:38
80m
80m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.5
(4)
1
ライダー
31.9km
01:55
70m
70m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Interesting harbor, as there are many houseboats here.
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Originally, the Saint-Jean-de-Losne bridge was made of wood and crossed the river diagonally by road no. 27 linking Dijon to Losne. It started on the right bank, a little downstream from the current bridge, and then joined the old Seurre road. The structure was destroyed many times by floods and ice break-ups, but was always rebuilt in the same place until 1830. It was rebuilt in stone from 1833, then rebuilt again after being cut down during the war of 1870… The bridge suffered damage from the war twice more. On June 16, 1940, French engineers blew up an arch, and on September 7, 1944, the retreating Germans dynamited the rest. It was then replaced by a temporary wooden footbridge. After the liberation, the reconstruction work was put out to tender. After all these twists and turns, the bridge was finally rebuilt in the same place in 1950.
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For a hiker, all locks look the same, automated or not.
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Small town on the banks of the Saône which has a certain charm. A few restaurants along the river. The location makes it easy to reach the towpath which connects Dijon.
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The Saint-Jean-Baptiste church in Saint-Jean-de-Losne is a 15th century church in Gothic and Renaissance style covered with glazed tiles. An ex-voto boat dedicated to Saint Nicolas (patron saint of boatmen) suspended in the transept since 1826 recalls the river tradition of Saint-Jean-de Losne.
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Saint-Jean-de-Losne is originally a town located in an area surrounded by water. The bridge is therefore an essential element to allow access to the city. Originally, this bridge was made of wood and was located opposite the old Seurre road, downstream of the current bridge. It remained in place until the beginning of the 19th century, but these wooden constructions were not strong enough to withstand the floods of the Saône and the ice. In 1838, a stone bridge was built on the site of the current bridge. It was destroyed during the wars of 1870, 1914-1918 and during an explosion in 1940. The current bridge dates from the 1950s and is made of reinforced concrete.
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Near this charm, on September 7, 1944, 7 FFI resistance fighters from the Marius group were shot by the Germans
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