2.8
(5)
4
ライダー
4
ライド
サイクリングでアヴィラール=シュル=ソーン周辺を巡ると、多様な景観が広がっています。この地域は、広大なソーヌ川の谷とその氾濫原が特徴で、川岸沿いや自然の草原を抜ける変化に富んだ地形を提供しています。北側には、シトーの森があり、森の中を抜けるルートが楽しめます。また、この地域には、サイクリングロード「ヴォワ・ブルー」の一部も含まれており、グラベルバイクに適した締まった砂利道が整備されています。
最終更新日: 4月 4, 2026
1
ライダー
36.1km
02:20
170m
170m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
1.0
(1)
1
ライダー
28.4km
01:38
80m
80m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.5
(4)
1
ライダー
31.5km
01:53
70m
70m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
1
ライダー
57.5km
03:28
270m
270m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Interesting harbor, as there are many houseboats here.
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Originally, the Saint-Jean-de-Losne bridge was made of wood and crossed the river diagonally by road no. 27 linking Dijon to Losne. It started on the right bank, a little downstream from the current bridge, and then joined the old Seurre road. The structure was destroyed many times by floods and ice break-ups, but was always rebuilt in the same place until 1830. It was rebuilt in stone from 1833, then rebuilt again after being cut down during the war of 1870… The bridge suffered damage from the war twice more. On June 16, 1940, French engineers blew up an arch, and on September 7, 1944, the retreating Germans dynamited the rest. It was then replaced by a temporary wooden footbridge. After the liberation, the reconstruction work was put out to tender. After all these twists and turns, the bridge was finally rebuilt in the same place in 1950.
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For a hiker, all locks look the same, automated or not.
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Nice view over the area.
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Small town on the banks of the Saône which has a certain charm. A few restaurants along the river. The location makes it easy to reach the towpath which connects Dijon.
1
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