4.2
(20)
93
ライダー
7
ライド
サント・ラデゴンド周辺のグラベルサイクリングは、湿地帯、河谷、農耕地など、変化に富んだ風景の中を走るルートを提供します。この地域は、一般的に平坦な地形と緩やかな高低差が特徴で、様々なグラベルサイクリング体験に適しています。ルートは、シャラント=マリティーム県内の自然保護区を横断する、静かな田舎道、砂利道、トラックをたどることがよくあります。このエリアでは、二輪車で自然と歴史的な場所を巡る機会を提供します。
最終更新日: 11月 2, 2026
4.1
(7)
63
ライダー
59.7km
03:17
110m
110m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
4.0
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8
ライダー
51.5km
03:06
220m
220m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

4.3
(3)
4
ライダー
25.2km
01:29
60m
60m
初級者向けグラベルライド. ほとんどが舗装路です。
4.0
(3)
5
ライダー
33.4km
01:57
90m
90m
初級者向けグラベルライド. ほとんどが舗装路です。
3
ライダー
57.4km
03:11
190m
190m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
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The Capuchin Castle in Tonnay-Charente, built on a former convent founded in the 17th century by the Rochechouart-Mortemart family, served as a convent, a temporary town hall during the Revolution, and was then sold as national property. It has had several lives, including as property of the Red Cross, and today houses a medical-professional institute. Its current architecture dates from the late 19th century, with a rectangular plan flanked by towers, and it is only visible from the outside.
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Impressive bridge. Well worth seeing!
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A truly interesting bridge. It's worth a stop.
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Almost obligatory passage to cross the Charente, but it’s worth the detour
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Compensating for the needs of the Charentais who were formerly obliged to use the ferry to reach the other bank of the river, the bridge was built in 1842 with the constraint of not disrupting the passage of tall sailing ships to Tonnay-Charente in order to allow the port fluvial to continue its activity linked to the transport of salt, wines and spirits. With its 620 m long, it is one of the oldest suspension bridges in Europe. The deck, 204 m long and 5 m wide, is supported by 51 pointed arches and overlooks the river at a height of 23 m. Originally made of wood, it collapsed in 1884 and was replaced by a metal structure. The increase in road traffic eventually weakened the structure and it was closed to all traffic in the 1960s. After numerous rehabilitation works, it is now reopened, but reserved for pedestrians and cyclists. New restoration work is planned to begin at the end of 2023, because its structure remains fragile and its maintenance weighs heavily on the accounts of the small town of Tonnay-Charente.
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