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サントラデグンダ

サントラデグンダでののおすすめグラベルライド

4.2

(20)

93

ライダー

7

ライド

サント・ラデゴンド周辺のグラベルサイクリングは、湿地帯、河谷、農耕地など、変化に富んだ風景の中を走るルートを提供します。この地域は、一般的に平坦な地形と緩やかな高低差が特徴で、様々なグラベルサイクリング体験に適しています。ルートは、シャラント=マリティーム県内の自然保護区を横断する、静かな田舎道、砂利道、トラックをたどることがよくあります。このエリアでは、二輪車で自然と歴史的な場所を巡る機会を提供します。

サント・ラデゴンド周辺のベストグラベルバイクコース

  • 最も人気のあるグラベルバイクコースは、マレ・ド・ブルアージュ – 湿地のグラベル 🦢 トンネ・シャラントからのループで、距離は37.8マイル(60.8 km)、所要時間は3時間21分です。この中程度の難易度のルートは、湿地帯を巡り、平坦な地形と開けた景色を楽しめます。
  • 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、クラザン城 – サン・ヴィヴィアン教会(ゲイ)ループ、ポン・ラベ・ダルノーからで、距離は32.0マイル(51.6 km)の中程度の難易度のパスです。このルートは、変化に富んだ地形が特徴で、地元の名所を通過します。
  • 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、カプサン城ループ、トンネ・シャラントからで、距離は20.8マイル(33.4 km)のコースです。湿地帯を通り抜け、所要時間は約1時間56分です。
  • サント・ラデゴンド周辺のグラベルサイクリングは、湿地の小道、シャラント川沿いの河川ルート、海岸線の景色が特徴です。このネットワークは、簡単なものからより挑戦的な長距離ルートまで、様々なレベルのオプションを提供します。
  • サント・ラデゴンドのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、60件以上のレビューから平均4.1つ星のスコアを獲得しています。60人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、サント・ラデゴンドの多様な地形を探索しました。

最終更新日: 11月 2, 2026

4.1

(7)

63

ライダー

#1.

Tonnay-Charenteから出発する マレ・ド・ブルアージュ – 沼地の砂利🦢。 ループコース

59.7km

03:17

110m

110m

中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

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初級者向けグラベルライド. ほとんどが舗装路です。

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コミュニティからのヒント

Eric Mn
6月 23, 2025, Château des Capucins

The Capuchin Castle in Tonnay-Charente, built on a former convent founded in the 17th century by the Rochechouart-Mortemart family, served as a convent, a temporary town hall during the Revolution, and was then sold as national property. It has had several lives, including as property of the Red Cross, and today houses a medical-professional institute. Its current architecture dates from the late 19th century, with a rectangular plan flanked by towers, and it is only visible from the outside.

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Impressive bridge. Well worth seeing!

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A truly interesting bridge. It's worth a stop.

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Almost obligatory passage to cross the Charente, but it’s worth the detour

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Tonnay-Charente marina and view of the suspension bridge (One of the oldest suspension bridges in Europe - 1842)

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It is another of the engineering jewels of the area.

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Note opening times

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Compensating for the needs of the Charentais who were formerly obliged to use the ferry to reach the other bank of the river, the bridge was built in 1842 with the constraint of not disrupting the passage of tall sailing ships to Tonnay-Charente in order to allow the port fluvial to continue its activity linked to the transport of salt, wines and spirits. With its 620 m long, it is one of the oldest suspension bridges in Europe. The deck, 204 m long and 5 m wide, is supported by 51 pointed arches and overlooks the river at a height of 23 m. Originally made of wood, it collapsed in 1884 and was replaced by a metal structure. The increase in road traffic eventually weakened the structure and it was closed to all traffic in the 1960s. After numerous rehabilitation works, it is now reopened, but reserved for pedestrians and cyclists. New restoration work is planned to begin at the end of 2023, because its structure remains fragile and its maintenance weighs heavily on the accounts of the small town of Tonnay-Charente.

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