ヘルデン・アム・ハルツのおすすめライド

ブロイヘルローデ–ヘルツベルク鉄道線は、アイヒスフェルト東部とオーム山地を結ぶ、全長41kmの単線非電化のローカル線でした。これにより、ブロイヘルローデのハレ–ハノーファー・ミュンデン鉄道線とヘルツベルク・アム・ハルツの南ハルツ線を結んでいました。主に、かつてのいくつかのカリ鉱山（最後はビショッフェローデ）から、リュムスプラインゲの褐炭火力発電所への貨物輸送に利用されていました。 ニーダーザクセン州側では、路線はほぼ完全にサイクリングロードに転用されました。ただし、リュムスプラインゲでは、2つの橋がそれ以前に取り壊されたため、一部が欠けており、ヒルケローデ停留所とツヴィンゲ駅の間の区間も、並行する農道があるため、転用されませんでした。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bleicherode%E2%80%93Herzberg

橋のほとんどはサイクリングロードとして利用可能であり、サイクリストやハイカーは勾配の少ない緑豊かな道を利用できます。ルムスプリンゲでのみ、公式ルートは町を通っています。このルートで最も美しい未整備の viaduct は脇に置かれています。

Beautiful route

Beautiful street

The descent is fun, the road has been resurfaced in places and is very easy to ride.

It was pretty quiet here this weekend, and the climb is quite steep. The surface is very good.

The Oder Dam dams the Oder, a tributary of the Rhume. The reservoir is used extensively for water sports such as fishing, sailing and surfing, and there are beautiful hiking trails around it. It is not used to produce drinking water, but solely for flood protection, low water levels and environmentally friendly energy production. The Oder Dam hydroelectric power station, completed in 1933, was last extensively modernized in 2015 and supplies around 1,500 households with green electricity. https://www.badlauterberg.de/poi/odertalsperre

That is the Ravensberg near Bad Sachsa, not the Brocken. :)