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2,894
ライダー
305
ライド
グロースゲトフリッツでおすすめのサイクリングルートをお探しですか?行きたいルートを簡単に決められるように、このページではグロースゲトフリッツ周辺の人気バイクライドをご紹介します。 ぜひ、お気に入りのルートを見つけてください。
最終更新日: 7月 15, 2026
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ライダー
36.6km
02:46
440m
450m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.0
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6
ライダー
34.7km
02:20
510m
510m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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5.0
(1)
4
ライダー
50.9km
03:25
730m
730m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5
ライダー
38.8km
02:37
480m
480m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
54.0km
03:42
860m
860m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ツヴェットルの上流にあるカンプ川には、堰と作業用水路、そして発電所が建設されることになっていました。そこでは、合計100馬力の2基のタービンが、ツヴェットルで少なくとも950個の電球(それぞれ16ノルムケルツェの光度)を点灯させるのに十分な電力を生み出していました。 [「ノルムケルツェ」は、古い光度単位で、直径20mmのパラフィンろうそくの光に相当し、その芯は炎が50mmの高さで燃えるように調整されていました。] 当初は、約2.8kmの架空送電線でツヴェットルの変圧器まで送電する高圧直流電流を生成することが計画されていました。すべての準備作業(土地や利用権も1892年4月に取得済み)の費用は、Wichtl、Göschl、Löscherが均等に自己負担しました。
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1892年、世界中でまだ電力の利用が始まったばかりの頃、ツヴェットルの3人の実業家は、この街に「電力・照明中央施設」(=発電所)を建設するという大胆な決断を下しました。彼らは、40歳の製粉業者アロイス・ヴィヒトル(Kuenringerstraße 3)、当時38歳だった宿屋の主人カール・レーシャー(Ottenschlager Straße 2)、そして43歳の家具職人フリードリヒ・ゲシュル(Kamptalstraße 22)でした。 彼らはウィーンの電気技師フランツ・クレーットリンガーに相談し、カムプタール川沿いのグシュヴェントミュール近くに発電所の理想的な立地を見つけたと確信しました。ここでは、技術者にとって、落差、水位、水量ともに、この計画に適しているように思われました。
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1984年、自治体はNaturfreunde(自然愛好家)および地元の貯蓄銀行と協力して、皇帝フランツ・ヨーゼフのレリーフ像を備えた記念碑を設置しました。この施設は、現在皇帝の胸像はなくなっていますが、依然として一般にKaiserbüste(皇帝の胸像)と呼ばれています。
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A remarkable stone located right next to the road. Access is easy and possible at any time.
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A truly contemplative stretch of river.
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Not a single car, stunning scenery and great descent
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