Stanningtonのおすすめランニングルート
4.2
(51)
13,982
ランナー
602
ランニング
Stanningtonでランニングを楽しめば、このエリアをより深く知ることができます。ランニングに適した美しいルートが見つかるように、komootがStanningtonでのルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、人気ランニングトレイルをご紹介します。ルートをクリックして詳細を表示し、他のユーザーがアップロードした役立つ情報や写真を閲覧しましょう。
最終更新日: 4月 23, 2026
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ランナー
11.5km
01:11
60m
60m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(3)
17
ランナー
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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19
ランナー
4.60km
00:29
20m
20m
初級者向けランニング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
18
ランナー
11.0km
01:08
40m
40m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
11
ランナー
6.86km
00:43
30m
30m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
October 2025 - track is closed probably to end November for resurfacing and widening work. Looks closed down to Weetslade
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Cycling guides for the wagonways in North Tyneside can be downloaded from the council's website https://my.northtyneside.gov.uk/category/244/waggonways-routes
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🚂 The Seaton Burn Waggonway, originally known as the Brunton and Shields Railway, was an industrial railway line operated between 1826 and 1920 to transport coal from collieries such as Brunton, Burradon and Seaton Burn to the River Tyne. The line was partly horse-drawn and partly rope-operated with stationary steam engines—an early form of funicular railway1. In 1837 the route was extended to North Shields, and around 1867 it was converted to standard gauge to connect with the wider railway network. Today, the former railway line has been converted into a traffic-free footpath and cycleway, part of the Waggonways network in North Tyneside. The path winds through green corridors and past traces of industrial heritage, and is popular with walkers, cyclists and nature lovers.
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🚂 The Seaton Burn Waggonway, originally known as the Brunton and Shields Railway, was an industrial railway line operated between 1826 and 1920 to transport coal from collieries such as Brunton, Burradon and Seaton Burn to the River Tyne. The line was partly horse-drawn and partly rope-operated with stationary steam engines—an early form of funicular railway1. In 1837 the route was extended to North Shields, and around 1867 it was converted to standard gauge to connect with the wider railway network. Today, the former railway line has been converted into a traffic-free footpath and cycleway, part of the Waggonways network in North Tyneside. The path winds through green corridors and past traces of industrial heritage, and is popular with walkers, cyclists and nature lovers.
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Cafe and small Plant sales centre run by and for people with disabilities
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