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サイクリングルートは、多くの橋と平坦な河川サイクリングパスが特徴的なツヴィッカウアー・ムルデ川の谷に囲まれた、ゲプファースドルフ周辺の多様な景観を巡ります。この地域には、サイクリストに変化に富んだ地形を提供する、緩やかに起伏する丘陵地帯と森林が含まれています。湖や自然記念物は地元の環境に組み込まれており、ルート沿いに見どころを提供しています。これらの自然の特徴と変化に富んだ地形の組み合わせは、さまざまなサイクリング体験をサポートします。
最終更新日: 9月 3, 2026
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ライダー
22.0km
01:22
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
33.0km
02:07
360m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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ライダー
37.7km
02:16
230m
230m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
11.8km
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90m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
43.5km
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380m
370m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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この建物は1708年から1711年にかけて、中世の国境要塞の跡地にバロック様式のウォーターキャッスルとして再建されました。バロック様式の邸宅(その大きさから常に城と呼ばれていました)は、1838年に一部取り壊されました。それ以来、この建物は「ハルベス・シュロス」(半分の城)と呼ばれています。城の騎士領からは、経済的な建物のいくつかが保存されています。これらは2014年に行政共同体と自治体の本部として再利用されました。 建築主の死後である1714年から、この建物は教育施設として利用されていました。1975年頃には、城の最後の堀が埋められました。1964年から1965年に学校が移転して以来、この建物は空き家となっており、2013年にはテューリンゲン州で最も危険な城や要塞のリストに掲載されました。2020年から、この建物は再生されています。2022年には構造の保全が完了し、2023年には建物の修復が開始されました。 https://www.denkmalradar.de/denkmale/halbes-schloss
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ヴィーゼバッハ高架橋は、この地域で最大の鉄道橋であり、路線上で最大の高架橋です。ヴィーエラタールに位置し、ヴィーエラ川を半円状に跨いでいます。この建造物は、フロンスドルフの地区であるヴィーゼバッハにちなんで名付けられました。 建造物に関するデータ: 路線キロメートル: 14,51 長さ: 330メートル 全高: 17,8 – 14メートル 有効高: 12メートル 有効幅: 15メートル アーチ数: 17 アーチ: 半円状 https://viaduktweg.de/viadukte/
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ヴィーゼバッハ高架橋は、この地域で最大の鉄道橋であり、路線で最大の高架橋です。ヴィーラタールに位置し、ヴィーラ川を半円状に跨いでいます。この建造物は、フロンスドルフの地区であるヴィーゼバッハにちなんで名付けられました。 建造物のデータ: 路線キロメートル: 14,51 長さ: 330メートル 全高: 17,8 – 14メートル 有効高: 12メートル 有効径間: 15メートル アーチ数: 17 アーチ: 半円形 https://viaduktweg.de/viadukte/
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教会の尖塔は、王立ザクセン測量網のステーション120ツィーゲルハイムでした。 「王立ザクセン測量網(ここでは歴史的な固有名称で)は、1862年から1890年にかけてザクセン王国領内で行われた測量で、同時に三角測量網が作成されました。 その目的は、国家領土を科学的・測地学的に正確に把握し、永続的に標識された基準点を設定することで、正確な地図作成の基礎を築くことでした。Großenhainの基線が尺度基準として決定されました。」 - https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6niglich-S%C3%A4chsische_Triangulirung アルテンブルガー・ラントとその周辺の測量地点は、当時の国の西端に位置していました。
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ヴァルデンブルクのラドラー・フリューリングでは、焼きたての薪窯パンとケーキをご用意しています 🍰☕
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