4.6
(140)
496
ライダー
44
ライド
バートマリーエンベルク(ヴェスターヴァルト)周辺でのマウンテンバイクは、その地形を最大限に楽しむのに最適なスポーツですが、ライドのスタート地点を探すのが難しいこともあります。バートマリーエンベルク(ヴェスターヴァルト)周辺でおすすめのルートが見つかるように、人気マウンテンバイクルートをご紹介します。
最終更新日: 10月 22, 2026
4.7
(11)
40
ライダー
30.2km
02:30
540m
540m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
5.0
(6)
38
ライダー
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。

4.7
(14)
42
ライダー
47.3km
03:22
590m
590m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
5.0
(2)
13
ライダー
40.7km
03:17
550m
550m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
4.0
(4)
22
ライダー
20.5km
01:26
270m
270m
中程度のマウンテンバイクライド. 高度なライディングスキルが必要です。
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「ヴェスターマン」式:第二次世界大戦中に標準化された小型掩体壕タイプ(ヴェスターマン&カンパニー社によって開発)。主に2つの円筒形コンクリート管セグメントと、鉄筋で固定された頑丈なコンクリート蓋で構成されていました。 容量:一人用掩体壕と呼ばれることが多いですが、ヴェスターマン・セルは内径約1.10メートルのため、1~2名(通常は窮屈に立つ)が収容可能でした。 目的:これらの掩体壕は、直撃弾を防ぐためのものではありませんでした。厚さ20cmの壁では耐えられなかったでしょう。火災監視員や鉄道員のための破片防御を目的としていました。空襲警報中、狭い監視スリットから焼夷弾の着弾点を監視し、攻撃後にすぐに消火するために、衛兵はこの中に留まる必要がありました。 地域的関連性(ヴェスターヴァルト/ナッサウ) ヴェスターヴァルト/ナッサウ地域では、これらの防護掩体壕は戦略的な物流拠点に設置されました。今日でも、歴史的遺物として文化財保護の対象となり、点在しています。 駅にて:ラーンタールやヴェスターヴァルトの路線での急な低空飛行攻撃から、列車の乗務員に迅速な避難場所を提供するため。 採石場にて:地元のゲブルーダー・メンク社(ヴェスターブルク/ナッサウ)のような企業によって鋳造された非常によく似たセルが、地域の玄武岩や石灰岩の採石場に設置され、爆破作業中に飛散する岩石の破片から作業員を保護していました。
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