ローテンバーグのおすすめツーリングルート

夏には、長い乾燥期間の後、ここで浅瀬をうまく渡れるかもしれません。いずれにせよ、2月末には不可能でした。

この路線は長くは続きませんでした。100年前の1911年11月1日に、ヘルツベルク（Herzberg）とビショッフェローデ（Bischofferode）の間の区間が運用を開始しました。ブライヒローデ・オスト（Bleicherode Ost）までの路線の延伸は、すでに1908年から1910年の間に開通していました。 第二次世界大戦後、国境線がツヴィンゲ（Zwinge）駅で路線を分断しました。路線の西側では、旅客輸送はすでに1961年に終了し、貨物輸送は1982年に停止されました。 ドイツ帝国鉄道（Deutsche Reichsbahn）が維持管理していた路線の東側では、ツヴィンゲ（Zwinge）とビショッフェローデ（Bischofferode）間の旅客輸送は1972年に終了し、現地のカリ鉱床が1993年に閉鎖された後には貨物輸送も停止されました。1998年は、ブライヒローデ・オスト（Bleicherode Ost）までの区間の運行停止をもって、路線の最終的な終焉を意味しました。 出典: https://www.karstwanderweg.de/publika/harz_kur/201011/index.htm

ブロイヘルローデ–ヘルツベルク鉄道線は、アイヒスフェルト東部とオーム山地を結ぶ、全長41kmの単線非電化のローカル線でした。これにより、ブロイヘルローデのハレ–ハノーファー・ミュンデン鉄道線とヘルツベルク・アム・ハルツの南ハルツ線を結んでいました。主に、かつてのいくつかのカリ鉱山（最後はビショッフェローデ）から、リュムスプラインゲの褐炭火力発電所への貨物輸送に利用されていました。 ニーダーザクセン州側では、路線はほぼ完全にサイクリングロードに転用されました。ただし、リュムスプラインゲでは、2つの橋がそれ以前に取り壊されたため、一部が欠けており、ヒルケローデ停留所とツヴィンゲ駅の間の区間も、並行する農道があるため、転用されませんでした。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bleicherode%E2%80%93Herzberg

16世紀前半、ヘルツベルクが当時所属していたグルーベンハーゲン公国にフィリップ1世によって宗教改革が導入されました。これにより、ヘルツベルクの住民は福音ルター派になりました。 19世紀には、ヘルツベルクに再びカトリック教会共同体が形成されました。1857年に家屋敷地が購入され、1858年からヘルツベルクでカトリックの教会簿が管理されています。1893年から1895年にかけて、家屋敷地に教会が建設されました。1895年8月4日または15日にその奉献が行われました。1898年6月2日にヘルツベルク・アム・ハルツの教区が設立されました。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/St._Josef_(Herzberg_am_Harz)

From Pöhlde, past the Pöhlde Mill, below the Rotenberg hill, through the meadows to the Oderklause weir. Continue past the oak trees, to the ford (leading to the glider airfield) and on to Hattorf. I cycle this route almost daily; it's a beautiful one.

The new level crossing can be crossed without having to go around the barrier.

The bridge was part of the Leinefelde–Wulften railway line, also known as the Lower Eichsfeld Railway. The Wulften–Duderstadt section was opened on November 1, 1889.

Nickname "Bimmelbrücke": The bridge got its popular name because the train constantly rang its bell ("bimmelte") when crossing the iron Oder bridge to warn of the many unguarded level crossings.