ダッハセンのおすすめMTBライド

この地域には美しいシングルトレイルがあります。

サイクリストは霧の道をペダルを漕ぎ、アルプスの国へと転がり込む。チェーンの軋みと丸いヘルメットで、彼は許しを求め、口をサドルに押し付ける。 彼は息を切らしながらペダルを漕ぐ、ああ、静かに。山々は彼自身のやり方で笑う。彼はペダルを踏み込み、静かに回転する。彼のスピードメーターは点滅する：「まだ遠い、まだ揺れている」。 彼は森を抜け、ガレージを越え、チーズ、パン、そして日々の過ぎ去るのを眺める。「私は償いにここに来たのだ」と彼は息を切らしながら言う。「もしあなたが寛大に許してくれるなら、どうか許してほしい！」 最初の山、彼はほとんど滑り落ちそうになる。ハンドルが詰まり、自転車は騒ぎ立てる。しかし、スイスの魅力、とても親切で軽やかだ。「苦しみではなく、忍耐を身につけなさい」と彼は叫ぶ。 村では、時計台のそばで、鐘が鳴り、その音で一日を力強くし、心を広げる：「何が悪かったのか？正直に言いなさい、私の服よ！」 サイクリストは息を吸い込み、景色を見る。頂は太陽の光で輝く。「私はもう誰にも借りがない、ああ、悲しい、ただ良い物語だけだ、やったー！」 彼らは笑い、チーズとパンを差し出す。一歩戻ると、世界は広がる。彼はユーモアで罰金を払い、暗い雲が立ち込める。 「償いのためにハイキングは必要ない」と一人の老婦人が言う：「この料理を楽しんで！」彼は新たな力で再びペダルを漕ぎ、美しいスイスを、多くの場所を走る。 彼はそうして、ジョークラからムルテン湖まで、笑顔で楽しそうに走る。償いの旅？いいえ、ただの楽しみだ、なぜならスイスは許してくれるから—チョコレートの割引付きで。

イェステッテンのアマチュア自転車競技場（インフォメーションボードのテキストの改訂版） 1923年春、地元の自転車競技アマチュアレーサーたちが、ラッドレンクラブ「シュタウブヴォルケ」を設立しました。彼らのクラブハウスであった「ツム・レーヴェン」という宿屋は、1920年にベルヴァンゲン出身の裕福な農民フリッツ・ヴィンクラーによって買収されていました。そして、常連客が集まるテーブルで、イェステッテンに独自の自転車競技場を建設するというアイデアが生まれました。ノイハウゼン・アム・ラインファルから来たレーサーたちと、イェステッテンの自転車メカニック、ルートヴィヒ・ショーンハンマーは、「レーヴェン」の主人とその長男ヴァルターをこのプロジェクトに熱狂させ、彼らを財政的支援者および建設責任者として獲得しました。 コースの基礎を築くために、1万平方メートル以上の土砂を動かす必要がありました。そのため、輸送距離を短縮するために、アウガッセに特別な石切り場が設けられました。コースはセメント舗装され、直線部分の幅は6メートル、カーブ部分は8メートル、全長は200メートルとなる予定でした。カーブのバンク角は3メートルでしたが、これはモーターレース向けではありませんでしたが、自転車レースには十分であり、時速70キロメートルまでの速度が可能でした。 観客席は、アウハルデの自然の地形を利用しました。現在の「ナーレンフェラインスヒュッテ」の裏手の斜面に、段状に木製のベンチが設置され、約1000人の観客を収容できました。1925年当時、指定席の料金は1.50スイスフラン、番号付き指定席は2スイスフランでした。コース沿いには、さらに約1000席の立ち見席があり、料金はそれぞれ1スイスフランでした。 盛大なオープニングイベントは、1925年5月24日（日）に開催されました。スイスのトップレーサーたちが参加し、3つの主要種目が行われました。フライングレース、ポイントレース、そして6日間レーススタイルのチームレース（アメリカン）で、50キロメートルを競いました。レース結果は、シャフハウゼン・インテリゲンツブラット紙、イラストリアート・ラート・シュポルト紙、そしてラ・ガゼット・ド・ジュネーヴ紙とル・ジュルナル・ド・ジュネーヴ紙に定期的に掲載されました。 1934年まで、数多くのトップレーサーがイェステッテンのセメントオーバルで競い合いました。年に3〜4回のレースが開催され、しばしば35人もの出場者があり、このコースは地域の人気を集める場所となりました。各イベントは、お祭り騒ぎのような雰囲気でした。

ザンクト・ニコラウスは、特に素晴らしい眺めのために立ち寄る価値があります。すぐ下には修道院の島ラインアウがあり、さらにライン川がここでループを描いて流れる様子と、その周辺のブドウ畑を見渡すことができます。

How imposing this fortress is, perched above the Rhine.

Absolutely fantastic old town – half-timbered and painted houses – beautiful!

In operation from 1925 to 1934, it's now an interesting lost place. You can try a ride on a full-suspension mountain bike... Unfortunately, it seems to be falling apart more and more due to a lack of maintenance, which is a shame.

Unfortunately, the trail is very muddy in places and therefore unpleasant to ride.