プラスキー郡のおすすめウォーキング＆ハイキングルート
4.9
(15)
121
ハイカー
19
ハイキング
Pulaski郡でのハイキングは、風光明媚なニューリバーとカンバーランド湖、そしてアパラチア山脈とオウアチタ山脈の森林地帯の小道が特徴的な、多様な景観を提供します。この地域には、かつての鉄道線路が小道に転用されたもの、鬱蒼とした森林、ユニークなカルスト地形など、変化に富んだ地形があります。ハイカーは、穏やかな川沿いの小道から、高低差のあるより挑戦的なルートまで、さまざまな地形を探索できます。
Pulaski郡の最高のハイキングコース
- 最も人気のあるハイキングコースは、Brush Mountain, Crosscut, Wilkes Wood & Ida May Trail loopで、距離4.1マイル（6.6 km）、所要時間1時間58分で、森林の景色を楽しめます。
- 地元のハイカーに人気のもう一つのコースは、Appalachian Trail: Kimberling Creek to Jenny Knobで、適度な難易度の6.7マイル（10.8 km）の小道です。このルートは、顕著な高低差のある変化に富んだ森林地帯を抜けていきます。
- 地元のハイカーに愛されているもう一つのコースは、Poplar Leaf - Claytor Lake - Hidden Valley Loopで、距離4.5マイル（7.3 km）、所要時間約1時間55分で、クレイター湖周辺の多様な景観を巡ります。
- Pulaski郡でのハイキングは、川沿いの小道、森林地帯の小道、そして変化に富んだ山岳景観が特徴です。このネットワークは、簡単な散策から適度な登りまで、さまざまなレベルの能力に対応するオプションを提供します。
- Pulaski郡のルートは、komootコミュニティから高く評価されており、14件以上のレビューで平均4.9つ星を獲得しています。114人以上のハイカーがkomootを利用して、Pulaski郡の多様な地形を探索しました。
最終更新日: 5月 28, 2026
5.0
(1)
11
ハイカー
7.26km
01:56
80m
60m
Hike an easy 4.5-mile loop through Claytor Lake State Park, featuring lake views, shaded forests, and diverse wildlife.
3
ハイカー
23.7km
07:22
1,010m
610m
Hike the difficult 14.7-mile Dismal Creek and Sugar Run Mountain loop, featuring waterfalls, Appalachian Trail sections, and valley views.
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1
ハイカー
10.8km
03:15
370m
290m
Hike the moderate 6.7-mile Appalachian Trail from Kimberling Creek to Jenny Knob, gaining 1213 feet with diverse terrain and scenic views.
7.35km
01:57
50m
110m
Hike the easy 4.6-mile New River Trail: Draper to Hiwassee Bridge, enjoying river views and crossing the impressive Hiwassee Bridge.
2.92km
00:44
10m
10m
Hike the easy 1.8-mile Riverway Trail in Bisset Park, offering scenic views of the New River and unique features like a railroad underpass.
1.06km
00:17
10m
10m
Enjoy an easy 0.7-mile (1.1 km) hike on the H. L. Price Trail, gaining 45 feet (14 metres) in just 17 minutes.
7.48km
01:59
100m
40m
Hike the easy 4.6-mile New River Trail: Dora Junction to Draper, featuring trestle bridges, river views, and unique 'Ghost Train' sculptures
86.7km
22:40
670m
580m
Hike the difficult 53.9-mile New River Trail in Virginia, featuring river views, historic bridges, and two tunnels.
4.0
(1)
7
ハイカー
Hike the easy 4.1-mile Brush Mountain, Crosscut, Wilkes Wood, & Ida May Trail loop in Blacksburg, VA, with 670 feet of elevation gain.
5.0
(2)
7
ハイカー
6.89km
01:48
50m
50m
初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Fries Junction Bridge is the longest and highest bridge along New River Trail State Park. This bridge has you crossing the New River from over a thousand feet above.
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This gravel parking lot is the southern terminus of New River Trail State Park. This lot has a public non-flushing toilet and a historical train caboose. There is a self-pay station for the parking fees. There is not a potable water source at this lot.
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This small gravel parking lot is the northern terminus of The New River Trail and an entrance point for the Dora Trail. Both trails are paved and signage in the lot denotes the required parking fees.
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While the entire 57-mile length of the New River Trail is technically all state park land, this section of the trail offers a bit of forest for exploring as well as public river access in conjunction with the Virginia Department of Conservation Recreation. Baker Island, a small forested island in the river, can be accessed from this area if you brave a river crossing.
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The Ivanhoe Access Point offers public restrooms, potable water, and a covered picnic shelter.
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This blasted-stone tunnel is one of two tunnels along the New River Trail. These tunnels make evident the history of this area- the trail was constructed on an abandoned railway right-of-way.
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Within Shot Tower State Park, along New River Trail, you can climb to the top of the historic, 75-foot-tall Jackson Ferry Shot Tower. This structure was originally built over 200 years ago to produce munitions for the area's early settlers. Visitors can take a ranger-led or self-guided tour through the area for free.
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This is one of two tunnels along the New River Trail. These tunnels make evident the history of this area- the trail was constructed on an abandoned railway right-of-way.
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