コネイユのおすすめツーリングルート

## トンネル Puyoô駅とSalies-de-Béarn駅の間に位置するこのトンネルは、PuyoôとMauléonを結ぶ路線番号662.000の重要な構造物の一つです。単線トンネルで、長さは848.5m、壁間の開口部は5.00mです。キーストーン下の高さは6.00mです。多半径ヴォールト構造です。構造物は全体的に南北方向に配置されており、北側250mは半径400mの曲線、その後は南端まで直線となっています。縦断勾配は北側から常に0.01m/mの上り勾配です。中央の水道がトンネル全行程にわたって設置されています。最大覆工厚は49mです。トンネルはカンパニアン期（上部白亜系）のフライシュ帯に位置しています。 トンネルの建設（1879-1883年）は、PM219とPM632に位置する深さ約35mの2つの立坑から掘削されました。立坑は換気シャフトとして保存されています。石積みの厚さ（石灰岩の粗石と石灰モルタル）は0.50mから1.20mまで変化します。当初計画されていたトンネル長400mは、勾配を下げる（20‰から16‰へ）決定により787mに延長されました。建設中、アクセス掘削時に遭遇した地盤の不安定性により、構造物はさらに延長され、最終的に848.5mの長さになりました。多くの地盤の不安定性（地滑り）が、工事の進捗に大きな遅延を引き起こしました。トンネルは1930年に電化され、架線設備は1971年に撤去されました。

Beautiful, very quiet road along the Adour

Boats restored by the AdourA Saubusse association

Magnificent landscapes of Barthes, the horses are free there.

THE BOATS OF THE ADOUR BAYOUNE A galupe used for transporting goods (60 tons) • Flat-bottomed barge with a shallow draft (18 cm) • Length: 18 m; Beam: 3.70 m • Weight: 10 tons • Oak wood • Aft decked with a "half-tillac" or "escapuchot" (shelter-berth and hold) • Rudder balanced by a stone (80 kg) • Equipped with a mast and a single-yard sail LOU TARRIT The couralin used for amateur and professional fishing • Flat-bottomed boat • Length: 5.50 m; Beam: 2 m • Bow with a flat shape • Lug rigging • Navigation: sail, sculling, pole, and oar

On this section there are also some beautiful, old renovated farms and a small chalet

A great and beautiful landscape.

Charming village. Worth a visit