ラバトゥットのおすすめツーリングルート

素晴らしい!!! 35度もある外にいると、永遠にそこにいたいと思うでしょう

ヴィコント・ドルト平野城。16世紀に建てられ、17世紀と18世紀に改築されました。 現在、市庁舎が入っています。

1250年から1280年の間に、ベアルン子爵ガストン7世によって、ガヴを見下ろす岩の頂上に建てられました。 ガストン・フェビュスは1370年に城を強化しました。

ベアルン地方の小さなヴェネツィアと見なされるサリエ＝デ＝ベアルンは、特に塩水泉で有名です。この街は、狭い路地と独特な家々が並ぶ古い中心部を公開しています。

## トンネル Puyoô駅とSalies-de-Béarn駅の間に位置するこのトンネルは、PuyoôとMauléonを結ぶ路線番号662.000の重要な構造物の一つです。単線トンネルで、長さは848.5m、壁間の開口部は5.00mです。キーストーン下の高さは6.00mです。多半径ヴォールト構造です。構造物は全体的に南北方向に配置されており、北側250mは半径400mの曲線、その後は南端まで直線となっています。縦断勾配は北側から常に0.01m/mの上り勾配です。中央の水道がトンネル全行程にわたって設置されています。最大覆工厚は49mです。トンネルはカンパニアン期（上部白亜系）のフライシュ帯に位置しています。 トンネルの建設（1879-1883年）は、PM219とPM632に位置する深さ約35mの2つの立坑から掘削されました。立坑は換気シャフトとして保存されています。石積みの厚さ（石灰岩の粗石と石灰モルタル）は0.50mから1.20mまで変化します。当初計画されていたトンネル長400mは、勾配を下げる（20‰から16‰へ）決定により787mに延長されました。建設中、アクセス掘削時に遭遇した地盤の不安定性により、構造物はさらに延長され、最終的に848.5mの長さになりました。多くの地盤の不安定性（地滑り）が、工事の進捗に大きな遅延を引き起こしました。トンネルは1930年に電化され、架線設備は1971年に撤去されました。

The bridge with the trees in autumn is beautiful

Gaston Fébus, Jeanne d'Albret and Henri IV lived there.

Beautiful place with a museum