ブルガロンヌには必見のスポットがたくさんあります。ハイキング愛好家やサイクリング愛好家の方は、ぜひブルガロンヌを探索してこのエリアにある16
の隠れたスポットを訪れてみてください。このエリアの必見スポットを確認し、次の冒険に出かける計画を立てましょう。
最終更新日: 4月 24, 2026
ハイライト • 橋
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## トンネル Puyoô駅とSalies-de-Béarn駅の間に位置するこのトンネルは、PuyoôとMauléonを結ぶ路線番号662.000の重要な構造物の一つです。単線トンネルで、長さは848.5m、壁間の開口部は5.00mです。キーストーン下の高さは6.00mです。多半径ヴォールト構造です。構造物は全体的に南北方向に配置されており、北側250mは半径400mの曲線、その後は南端まで直線となっています。縦断勾配は北側から常に0.01m/mの上り勾配です。中央の水道がトンネル全行程にわたって設置されています。最大覆工厚は49mです。トンネルはカンパニアン期(上部白亜系)のフライシュ帯に位置しています。 トンネルの建設(1879-1883年)は、PM219とPM632に位置する深さ約35mの2つの立坑から掘削されました。立坑は換気シャフトとして保存されています。石積みの厚さ(石灰岩の粗石と石灰モルタル)は0.50mから1.20mまで変化します。当初計画されていたトンネル長400mは、勾配を下げる(20‰から16‰へ)決定により787mに延長されました。建設中、アクセス掘削時に遭遇した地盤の不安定性により、構造物はさらに延長され、最終的に848.5mの長さになりました。多くの地盤の不安定性(地滑り)が、工事の進捗に大きな遅延を引き起こしました。トンネルは1930年に電化され、架線設備は1971年に撤去されました。
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A really beautiful cycle path on an old railway line. It is completely asphalted and is therefore a wonderful ride and there are one or two bridge highlights to admire along the way.
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Small village of character, beautiful history to discover. Hilly but rather easy as a walk
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An old railway line rehabilitated as a greenway, very pleasant to enter Salies-de-Béarn.
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Salomes de Bearn is a medieval salt-mining town. Very nice to linger a little and look.
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A bridge steeped in legend, only half of which remains.
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