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Stanserhornbahn Kälti Middle Station

Stanserhornbahn Kälti Middle Station

Highlight • Area di sosta

Stanserhornbahn Kälti Middle Station

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Posizione:Stans, Nidwalden, Svizzera Centrale, Svizzera

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04:13

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Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri prevalentemente accessibili. Richiesto passo sicuro.

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Suggerimenti

Paul

9 luglio 2024

Stans – Kälti (stazione intermedia Stanserhornbahn)
Della vecchia funicolare per lo Stanserhorn esiste ancora oggi solo il primo tratto da Stans a Kälti. Nel 1975 i due tronconi superiori furono sostituiti da una funivia.
La ferrovia da Stans a Kälti con le due carrozze in legno riprodotte fedelmente è l'ultima parte rimasta di un impianto tecnicamente significativo costruito alla fine del XIX secolo con tre tronconi e una pendenza fino al 63% per l'accesso allo Stanserhorn. La Stanserhornbahn è il risultato di un'iniziativa congiunta dei pionieri delle ferrovie di montagna e re dell'hotel Franz Josef Bucher-Durrer e Josef Durrer-Gasser e della ditta Bell & Cie. La prima sezione conservata è una classica funicolare con scambio Abt, considerata un prototipo in termini di utilizzo del sistema di pinze dei freni basato sul principio Bucher-Dürrer. La perdita dell'Hotel Stanserhorn a causa di un incendio nel 1970 e la sostituzione delle due tratte superiori della funicolare con una funivia nel 1975 accrebbero l'importanza della prima tratta come testimonianza di un'epoca importante nella storia del turismo della Svizzera centrale. La ferrovia è mantenuta in modo esemplare secondo gli standard di conservazione dei monumenti.
Testo / Fonte: Inventario svizzero delle funivie
seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=40375&lang=de

Tradotto da Google •

Jensemann

31 luglio 2020

Sicuramente una luce alta. Via decappottabile allo Stanserhorn.

Tradotto da Google •

Werner 🚶‍♂️🚵‍♂️🚴‍♂️

19 ottobre 2023

La parte inferiore (funicolare) risale al 1893, mentre la versione attuale della funivia CabriO che porta in vetta è stata inaugurata nel 2012. La vecchia funicolare che portava in vetta (sezioni 2/3) è stata sostituita nel 1974/75 da una funivia e trasformata nel 2012 in CabriO.

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