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Ex cantina della birra alla Grube Von der Heydt

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Ex cantina della birra alla Grube Von der Heydt

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Ex cantina della birra alla Grube Von der Heydt

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    I migliori percorsi MTB verso Ex cantina della birra alla Grube Von der Heydt

    5,0

    (35)

    16

    ciclisti

    1. Holzweiher Von-der-Heydt – Eulentrail giro ad anello con partenza da Saarbrücken-Burbach

    29,1km

    02:19

    440m

    440m

    Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Suggerimenti

    26 luglio 2019

    L'ingresso in montagna, peccato che non ci sia più il raffreddore 🍺 qui 😇

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      24 novembre 2023

      La fossa - che prende il nome dal banchiere e ministro del commercio e delle finanze prussiano August Freiherr von der Heydt (1801-1874) - fu costruita nel 1850 ed è classificata come una delle cosiddette fosse ferroviarie che la tesoreria mineraria prussiana costruì quando la regione della Saar è stato aperto dalla ferrovia di Saarbrücken. Nel 1852 la miniera ricevette un collegamento ferroviario con St. Johann-Saarbrücken.
      Nella Burbachtal superiore, dove si trova la miniera, l'estrazione del carbone veniva praticata almeno dal 1770. Nel 1850 fu colpito il tunnel Von Heydt lungo circa 1,3 chilometri che porta a nord-ovest. In questo tunnel fu utilizzato per la prima volta in Europa nel 1862 il trasporto orizzontale di cavi; in precedenza era stato sostenuto da cavalli. Il tunnel Lampennest, iniziato nel 1853, serviva a promuovere la miniera Lampennest, situata a nord della Burbachtal vicino a Güchenbach (oggi Riegelsberg). Tra il 1855 e il 1862 fu scavato nella direzione opposta il tunnel Burbach lungo circa 2,3 chilometri.

      Tradotto da Google •

        24 novembre 2023

        stabiliva il collegamento con la Steinbachtal a est. La Kirchheckschächte e la Steinbachschächte furono costruite nel tunnel di Burbach.[1] Tra il 1865 e il 1869 nel tunnel di Burbach fu utilizzato anche il trasporto a fune; tra il 1873 e il 1917 il carbone veniva trasportato utilizzando una ferrovia a catena.[2] Nel 1885 la miniera impiegava 2.777 minatori; Sono state estratte oltre 700.000 tonnellate di carbone.[3]
        Tra il 1884 e il 1886 fu affondato il pozzo Amelung I (dal nome del capitano minerario Karl Gustav Amelung, 1818–1866); Ciò significa che la miniera Von der Heydt è passata molto tardi dalla costruzione di tunnel all'ingegneria civile.[4] Un secondo pozzo di produzione seguì nel 1899, il pozzo Amelung II. A est del campo minato nel 1901 fu costruito il pozzo meteorologico Neuhaus I.
        Dal 1920, in seguito al Trattato di Versailles, la miniera passò sotto l'amministrazione francese. Nel distretto di Rastpfuhl un altro pozzo meteorologico, il Pasteur o pozzo sud, fu affondato nel 1922.

        Tradotto da Google •

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