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Canale Elba-Lubecca

Canale Elba-Lubecca

Highlight (Segmento) • Fiume

Canale Elba-Lubecca

Consigliato da 474 ciclisti su 496

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Posizione:Dalldorf, Herzogtum Lauenburg, Schleswig-Holstein, Germania

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I migliori percorsi ciclabili che includono il segmento 'Canale Elba-Lubecca'

4,6

(83)

450

ciclisti

1. Percorso del Canale Elba-Lübeck – Pista ciclabile del Canale Elba-Lubecca giro ad anello con partenza da Mölln (Lauenburg)

59,3km

03:41

100m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

4,5

(105)

455

ciclisti

2. Canale Elba-Lubecca – Percorso del Canale Elba-Lübeck giro ad anello con partenza da Lauenburg/Elbe

68,4km

04:17

140m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,3

(20)

ciclisti

3. Pista ciclabile del Canale Elba-Lubecca – Canale Elba-Lubecca vicino a Büchen giro ad anello con partenza da Schwarzenbek

42,7km

02:34

160m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Siegfried LG

24 agosto 2017

Il precursore del canale Elba-Lubecca è lo storico canale Stecknitz, costruito dagli abitanti di Lubecca tra il 1391 e il 1398 lungo i fiumi Stecknitz e Delvenau. I loro vecchi percorsi sono ancora visibili a sinistra ea destra dell'odierno canale Elba-Lubecca. Questo canale aveva 17 chiuse (inizialmente chiuse di sbarramento, poi chiuse a camera) per una lunghezza di 97 chilometri ed è stato il primo vero canale spartiacque in Europa. Delle chiuse sono ancora conservate la chiusa delle palme a Lauenburg e la chiusa Dücker (chiusa di stoccaggio) vicino a Witzeeze. Questo corso d'acqua è rimasto in funzione per quasi 500 anni fino all'inizio della costruzione dell'ELK.

Il nuovo canale fu messo in funzione nel 1900. Essendo l'unico canale tedesco di quest'epoca, a parte il canale dell'Imperatore Guglielmo, il canale Elba-Lubecca è stato progettato per navi da 1.000 tonnellate fin dall'inizio. Le sette chiuse mediano il traffico tra l'Elba e il Mar Baltico attraverso il tratto di cresta vicino a Mölln, che è di circa dodici metri più alto del Trave. Sono progettati ciascuno per due navi con una larghezza di 8 metri e una lunghezza fino a 80 metri (o in quel momento per chiatte lunghe 65 metri in un convoglio rimorchiato), solo la chiusa di Lauenburg, che è stata rinnovata nel 2006, è 115 m lungo.

L'importanza del canale oggi è piuttosto bassa, poiché le dimensioni della chiusa e del ponte, oggi ridotte, non consentono il trasporto economico di container e solo navi più piccole della navigazione interna fino a un carico di 1000 t possono passare attraverso il canale. Oggi il canale è utilizzato principalmente per merci sfuse (es. ghiaia estratta nell'area del canale). Nel 2008, il volume di trasporto è stato di 1,1 milioni di tonnellate con 2.432 navi mercantili (entrambe basate sulla chiusa di Lauenburg). Inoltre, il canale è utilizzato anche dalla navigazione da diporto nel traffico tra il Mar Baltico e l'Elba (circa 5000-6000 barche all'anno).

Fonte:
de.wikipedia.org/wiki/Elbe-Lubeck-Kanal

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Egon WebRadler

29 settembre 2018

Una pista ciclabile non troppo facile per i viaggiatori con molti bagagli. Ma vale il viaggio

Tradotto da Google •

frittenfueralle

16 luglio 2019

Davvero una grande pista ciclabile e molto più varia rispetto alla Pista Ciclabile dell'Elba a est

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Dettagli

Informazioni

Distanza 11,9 km

Salita 30 m

Discesa 30 m

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St. Johannis Church Siebeneichen

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