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Ponte sulla Wiese di Schopfheim

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Ponte sulla Wiese di Schopfheim

Consigliato da 99 ciclisti MTB su 128

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Südschwarzwald

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    126

    ciclisti

    1. Gasthaus Schillighof Hirschen – Gasthaus Hirschen Schillighof giro ad anello con partenza da Fahrnau

    27,0km

    01:43

    190m

    190m

    Giro in MTB facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Adatto a ogni livello.

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    Facile

    Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Adatto a ogni livello.

    Intermedio

    Giro in MTB facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Adatto a ogni livello.

    Facile

    Suggerimenti

    18 luglio 2019

    Il ponte a ovest del centro di Schopfheim attraversa il prato. Il ponte, lungo circa 40 metri, è stato progettato dall'ingegnere Friedländer dell'ufficio di Friburgo Brenzinger & Cie. Fu eseguito tra il 1911 e il 1912. È largo 5,60 metri e alto circa quattro metri. Un arco a doppio battente in cemento armato funge da trave principale, che viene tirata nella parte centrale come parapetto della carreggiata. L'arco ha una campata di 34,80 metri e un'altezza di 2,40 metri, cosa insolita anche per gli standard moderni. Sono stati utilizzati giunti di cemento sulle traverse per evitare la flessione. Questi hanno un rinforzo a spirale, che era nuovo per l'epoca. La carreggiata è supportata da travi a T a tre nervature con nervature trasversali che poggiano tra le travi principali. Sulla sponda destra del fiume in direzione del fiume, il ponte è stato allargato su entrambi i lati per una migliore gestione del traffico. Mentre la sponda destra è dominata da rocce e fornisce al ponte un sostegno sufficiente, la fondazione sulla sponda sinistra doveva essere realizzata a 9,50 metri sotto il profilo stradale e quindi tre metri più in basso del previsto. Per una base sicura, la suola è stata progettata a forma di dente di sega. Fonte: Wikipedia

    Tradotto da Google •

      18 luglio 2019

      Il ponte a ovest del centro di Schopfheim attraversa il prato. Il ponte, lungo circa 40 metri, è stato progettato dall'ingegnere Friedländer della sede di Friburgo Brenzinger & Cie. Fu eseguito tra il 1911 e il 1912. È largo 5,60 metri e alto circa quattro metri. Un arco a doppio battente in cemento armato funge da trave principale, che viene tirata nella parte centrale come parapetto della carreggiata. L'arco ha una campata di 34,80 metri e un'altezza di 2,40 metri, cosa insolita anche per gli standard moderni. Sono stati utilizzati giunti di cemento sulle traverse per evitare la flessione. Questi hanno un rinforzo a spirale, che era nuovo per l'epoca. La carreggiata è supportata da travi a T a tre nervature con nervature trasversali che poggiano tra le travi principali. Sulla sponda destra del fiume in direzione del fiume, il ponte è stato allargato su entrambi i lati per una migliore gestione del traffico. Mentre la sponda destra è dominata da rocce e fornisce al ponte un sostegno sufficiente, la fondazione sulla sponda sinistra doveva essere realizzata a 9,50 metri sotto il profilo stradale e quindi tre metri più in basso del previsto. Per una base sicura, la suola è stata progettata a forma di dente di sega. Fonte: Wikipedia

      Tradotto da Google •

        11 maggio 2024

        Nel 2024, dopo 112 anni di attività, è stata finalmente fissata una parete di assi di abete rosso perché, come me, spesso si è troppo distratti dalla vista del fiume sul ponte e si finisce per restare sul ponte. Forse è solo temporaneo finché non sarà stata saldata una ringhiera adatta.

        Tradotto da Google •

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