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Schwarzwald-Baar-Kreis

Blumberg

Stazione di Blumberg-Zollhaus – Ferrovia Museo Sauschwänzlebahn

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Stazione di Blumberg-Zollhaus – Ferrovia Museo Sauschwänzlebahn

Highlight • Sito Storico

Stazione di Blumberg-Zollhaus – Ferrovia Museo Sauschwänzlebahn

Consigliato da 162 ciclisti su 184

Questo Highlight si trova in una zona protetta

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Naturpark Südschwarzwald

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Posizione:Blumberg, Schwarzwald-Baar-Kreis, Friburgo, Baden-Württemberg, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Stazione di Blumberg-Zollhaus – Ferrovia Museo Sauschwänzlebahn'

4,7

(124)

455

ciclisti

1. Donauschleife – Attraversamento del Danubio vicino a Geisingen giro ad anello con partenza da Donaueschingen Allmendshofen

54,1km

03:24

350m

Gita in bici difficile. Buon allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Difficile

4,7

(77)

288

ciclisti

2. Vista sulle colline pedemontane di Huchnegg – Vista sul fiume Danubio giro ad anello con partenza da Blumberg-Zollhaus

48,8km

03:03

280m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

4,6

(16)

ciclisti

3. Pista ciclabile del Danubio – Donauschleife giro ad anello con partenza da Blumberg-Zollhaus

42,0km

02:39

410m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Johanna

9 marzo 2024

Da qui si può prendere la storica “Sauschwänzlebahn” fino a Weizen. Il viaggio di circa un'ora è una vera esperienza. Potete trovare maggiori informazioni e gli orari qui: sauschwaenzlebahn.de.

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Bahnpeter

15 giugno 2025

La ferrovia della valle del Wutach è una linea ferroviaria a scartamento normale, a binario unico, lunga 61,7 chilometri. Collega la stazione di Lauchringen, sulla ferrovia dell'Alto Reno, con il bivio di Hintschingen vicino a Immendingen, dove si unisce alla ferrovia della Foresta Nera.
Il percorso tortuoso del tratto intermedio, e in particolare la galleria di inversione nella Stockhalde, le valsero il soprannome di ferrovia del Sauschwänzle.
La linea fu costruita per motivi strategici militari e inaugurata nel 1890. Poiché la linea ferroviaria standard attraversava parzialmente la Svizzera, l'obiettivo era aggirarla.
Poiché la conformazione geografica della valle del Wutach nel tratto intermedio, da Weizen a Blumberg, comportava un dislivello di oltre 230 metri, la linea dovette essere prolungata artificialmente. Con una lunghezza di soli 9,6 chilometri in linea d'aria, la linea ferroviaria è lunga 25 chilometri. Questo prolungamento artificiale fu ottenuto con diversi ponti, una galleria di inversione circolare e un doppio anello. La galleria circolare di inversione è un'opera unica nel suo genere in tutta la Germania. Con una pendenza di appena il 10‰, i treni pesanti (militari) potevano essere trasportati senza trazione aggiuntiva.
Poiché questo prolungamento artificiale della linea fece aumentare anche i prezzi dei biglietti e i tempi di percorrenza, il servizio passeggeri divenne insignificante e fu interrotto sulla tratta centrale nel 1967.
Oggi, la tratta centrale è utilizzata per servizi di interesse storico, solitamente con locomotive a vapore.

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TiDi 🐛

21 giugno 2019

Sono disponibili ottimi posti a sedere, un chiosco e servizi igienici.

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Stazione di Blumberg-Zollhaus – Ferrovia Museo Sauschwänzlebahn

1. Donauschleife – Attraversamento del Danubio vicino a Geisingen giro ad anello con partenza da Donaueschingen Allmendshofen

2. Vista sulle colline pedemontane di Huchnegg – Vista sul fiume Danubio giro ad anello con partenza da Blumberg-Zollhaus

3. Pista ciclabile del Danubio – Donauschleife giro ad anello con partenza da Blumberg-Zollhaus

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