L'Impero giapponese iniziò la costruzione di un ponte sul fiume Zhuoshui nell'ottobre del 1937, dopo che la popolazione locale formò un comitato per richiedere il sostegno del governo giapponese. Entro il marzo del 1940, 32 piloni erano stati completati, ma la costruzione fu interrotta dopo lo scoppio della guerra contro gli Stati Uniti, il 7 dicembre 1941. I materiali per il ponte furono successivamente spediti a Hainan, in Cina.
Dopo il passaggio di Taiwan dal Giappone alla Repubblica di Cina nel 1945, nel 1948 fu istituito il Comitato per la Ricostruzione del Ponte Xiluo. Il 26 gennaio 1950 si tenne una visita al sito, alla quale parteciparono personale del governo taiwanese, membri del parlamento, ingegneri dell'Amministrazione per la Cooperazione Economica e rappresentanti del Dipartimento di Stato americano.
Nel 1951, il governo statunitense fornì 1,3 milioni di dollari per i materiali in acciaio, mentre il governo taiwanese fornì 6 milioni di dollari per il progetto. La Taiwan Machinery Manufacturing Corporation e il Dipartimento di Ingegneria Meccanica del Ministero degli Affari Economici furono responsabili rispettivamente della costruzione e della verniciatura del ponte.
I lavori di costruzione del ponte ripresero il 28 maggio 1952 e furono completati il 25 dicembre dello stesso anno. La cerimonia di inaugurazione ebbe luogo il 24 gennaio 1953.
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