L'ex ponte ferroviario sul Río Águeda, nei pressi di La Fregeneda, è una delle strutture più imponenti della linea ferroviaria dismessa La Fuente de San Esteban – Barca d'Alva (aperta nel 1887 e chiusa nel 1985).

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Torsten E.

31 agosto 2025

Il ponte fu costruito come una struttura a capriate in ferro seguendo il modello della scuola francese (ispirata da Gustave Eiffel) e attraversa il profondo Río Águeda, per circa 250 metri di lunghezza e circa 20 metri di altezza sopra il livello del fiume. La struttura portante è costituita da travi in acciaio rivettate che poggiano su massicci piloni in pietra.

Faceva parte del collegamento transfrontaliero tra Spagna e Portogallo, collegando Salamanca a Porto. Grazie alla sua topografia impegnativa – gole, ripidi pendii montuosi e strette valli – la linea era considerata una delle linee ferroviarie più spettacolari d'Europa, con un totale di 20 gallerie e 13 ponti, di cui il Ponte di Águeda era il più famoso. Serviva da porta d'accesso alla stazione di confine di La Fregeneda–Barca d'Alva, dove avveniva l'attraversamento del fiume verso il Portogallo.

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Torsten E.

31 agosto 2025

Con la sua chiusura nel 1985, la regione perse il suo collegamento diretto; il ponte cadde in rovina per decenni e rimase inaccessibile per lungo tempo.

Solo negli ultimi anni l'intero percorso è stato riaperto al pubblico come "Camino de Hierro" (Via del Ferro). Attraversando il ponte si possono ammirare viste spettacolari sulla gola di Águeda e sui paesaggi terrazzati di ulivi, mandorli e vigneti. Oggi è un monumento industriale e anche un'attrazione turistica del Parco Naturale di Arribes del Duero.

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