Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore di cammino e 300 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento e di esperienza.Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità. Corrisponde approssimativamente a SAC 1.
Moderato
Fino a 5 ore e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Sentieri prevalentemente accessibili. Corrisponde approssimativamente a SAC 2-3.
Difficile
Oltre 5 ore di cammino oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.Passo sicuro, calzature da montagna e conoscenze alpinistiche. Corrisponde approssimativamente a SAC 4-6.
📍Schianto del Wellington W5557 con sei aviatori polacchi del 305° Squadrone (305 Dywizjon) nel 1941
Dopo essere stato ai resti della base RAF di Lindholme, ho ricevuto un messaggio riguardante un monumento commemorativo di un aereo polacco precipitato. Ho sentito storie di un aereo a Hatfield Moors che era visibile quando le torbiere erano basse. Oggi sono andato a cercare il monumento.
🛩️ Nella notte tra il 26 e il 27 settembre 1941, l'equipaggio di questo aereo del 305° Squadrone intraprese un volo operativo per bombardare Colonia e decollò dalla base di Lindholme alle 19:27. Tutto sembra essersi svolto senza incidenti in partenza e sopra l'area bersaglio. La nebbia aleggiava su Lindholme nelle prime ore del 27 settembre 1941 e, sebbene l'aria fosse limpida sopra i 150 metri, la nebbia stava seriamente compromettendo la visibilità al di sotto. In aggiunta a ciò, altri aerei in rientro a Lindholme erano a corto di carburante, quindi c'era la possibilità che anche il Wellington W5557 avesse poco carburante o addirittura fosse rimasto senza. Dopo essere rientrato nell'area dell'aeroporto di Lindholme, l'equipaggio abbassò il carrello e si stava avvicinando all'atterraggio quando si pensò che il pilota avesse valutato male la quota a cui stava volando l'aereo, oppure che fosse rimasto senza carburante e che il pilota stesse tentando un atterraggio di fortuna. L'aereo colpì degli alberi e poi si schiantò a Hatfield Moor, poco prima dell'aeroporto, alle 01:30. Purtroppo, tre membri dell'equipaggio polacco persero la vita nell'incidente e un quarto morì poco più di ventiquattro ore dopo, in ospedale a Doncaster.
Il corpo ritrovato nel 1987 non poteva far parte dell'equipaggio del W5557, poiché nel fascicolo delle vittime (AIR81/9282) si afferma che furono tutti sepolti il 30 settembre 1941 e che nessuno risultava disperso - Fonte (Yorkshire Aircraft)
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