I primi anni del XX secolo videro l'apertura dell'Haut-Pays con la costruzione di linee tranviarie. Le linee principali servivano Mentone, Cannes, Grasse, Estéron, l'Alto Varo e la Vesubia. La linea più spettacolare era quella che collegava Mentone a Sospel con il famoso Viadotto del Caramello, lungo 120 metri. Questa linea, gestita dalla Società dei Tram di Nizza e del Litorale, era destinata a trasportare materiali da costruzione per la linea ferroviaria da Nizza a Breil-sur-Roya. Il progetto fu dichiarato di pubblica utilità con decreto ministeriale del 10 febbraio 1906. Il percorso fu approvato tra il 1907 e il 1908. La linea fu inaugurata il 30 marzo 1912. I danni causati dalla Prima Guerra Mondiale resero la linea tranviaria Mentone-Sospel non redditizia. La concorrenza della linea ferroviaria Nizza-Breil-sur-Roya, inaugurata nel 1928, e lo sviluppo delle linee di autobus ne aumentarono il deficit. La linea cessò definitivamente di funzionare e fu dismessa il 20 giugno 1932. I viadotti rimangono l'unica testimonianza dell'esistenza della linea. Il viadotto Caramel ha una forma a omega, che permette alla linea tranviaria di percorrere il pendio della montagna. È lungo 120 metri e ha 13 arcate.

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