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Landkreis Dingolfing-Landau

Mamming

Ponte sull'Isar a Mamming

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Ponte sull'Isar a Mamming

Highlight • Ponte

Ponte sull'Isar a Mamming

Consigliato da 36 escursionisti su 42

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Posizione:Mamming, Landkreis Dingolfing-Landau, Bassa Baviera, Baviera, Germania

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Le migliori escursioni verso Ponte sull'Isar a Mamming

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1. View of the Landau Isar Weir – Vista sul bacino giro ad anello con partenza da Zulling

11,9km

03:05

60m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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2. Vista sul bacino – View of the Landau Isar Weir giro ad anello con partenza da Mamming

10,2km

02:37

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Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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02:51

20m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Monika

13 giugno 2020

Buon parcheggio al ponte

Tradotto da Google •

Franz -🚶‍♂️-❄🏊‍♂️ -🚴‍♂️-🇪🇺 - 🇺🇦

31 dicembre 2020

Qui al ponte c'è l'inizio della diga Isar tra Mamming e Landau. L'Isar è percorribile molto bene su entrambi i lati. Ci sono molti bei panorami. In direzione di Dingolfing, l'Isar fu rinaturato. Anche qui vale la pena percorrere l'Isar.

Tradotto da Google •

Moonbeam🌜

15 maggio 2025

La storia di Mamming è strettamente legata alla sua posizione sull'Isar e al suo attraversamento. Molto prima dell'863, ovvero quando il vescovo di Eichstätt Otkar cedette la proprietà di Mamming al vescovado di Ratisbona, qui sul fiume si erano insediati degli abitanti. Fu sia una benedizione che una maledizione: promosse la prosperità e causò sfortuna e sofferenza. Entro la fine del XIX secolo, gli abitanti di Mamming avevano costruito più di 20 ponti di legno sull'Isar. Furono tutti distrutti dalle forze naturali dell'Isar: a volte dopo pochi mesi, a volte dopo 20 anni. C'erano sempre anni senza un ponte. I due ponti in ferro e cemento armato del 1899 e del 1954 durarono relativamente a lungo.

Durante un'ispezione di routine del ponte, si scoprì che i danni del tempo (la corrente dell'Isar e i veicoli troppo pesanti) ne avevano gravemente danneggiato la stabilità e ridotto la capacità portante. Quando nel 2007 si rese necessario un intervento di ristrutturazione, per il quale erano stati stanziati 430.000 euro, ci si rese conto che anche allora non sarebbe stato possibile consentire il traffico pesante. Chiudere il ponte ai veicoli agricoli pesanti e ai camion era un'opzione discutibile. Gli abitanti di Usterling e Zulling hanno denunciato tramite petizioni il fatto che grandi veicoli attraversavano i loro villaggi su strade strette, diretti alla zona industriale di Mamming.

"Questa non può essere una situazione permanente. Non vogliamo fare le cose a metà", hanno concordato il sindaco distrettuale Heinrich Trapp e il suo vice, il sindaco di Mamming Georg Eberl, mentre si battevano per la costruzione di un nuovo ponte ad alta capacità in consiglio distrettuale. Fu progettato per trasportare 60 tonnellate e fu dotato di una pista ciclabile per migliorare la sicurezza stradale. L'inaugurazione del 20 luglio 2011 è stata una giornata di festa per l'intera comunità.

Il consiglio comunale di Mamming ha incaricato il famoso artista Gerhard Kadletz di creare un'opera d'arte che rappresentasse la funzione del ponte e commemorasse l'anno della sua costruzione. Si prevede che questo ponte duri almeno 100 anni. Abbiamo avuto alcuni anni...
Fonte: landkreis-dingolfing-landau.de/bruecken/isarbruecke-mamming

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Ponte sull'Isar a Mamming

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