La ferrovia Abidjan-Niger, iniziata nel 1904, arrivò a Bouaké nel 1914, costruita dall'amministrazione coloniale francese per collegare le zone ricche di minerali e senza sbocco sul mare della colonia alla costa, che in seguito si sarebbe divisa negli stati indipendenti di Mali, Burkina Faso, Niger e Costa d'Avorio. Raggiunse Ouagadougou solo nel 1954, poco prima dell'indipendenza. Un prolungamento fino a Kaya fu completato nel 1985, per raggiungere infine i giacimenti di manganese di Tambao, nell'estremo nord del Burkina Faso, ma non raggiunse mai il Niger. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, nel 1920, i lavori su questa tratta a nord di Bouaké ripresero. Kong rifiutò il percorso originale della linea ferroviaria, che venne quindi marginalizzata. Invece, la linea passò direttamente a Ferké, più velocemente, entro il 1929, e continua a prosperare. Le strade divennero una forte concorrenza per il servizio ferroviario in declino, con i viaggi passeggeri definitivamente sospesi a causa del Coronavirus 2021.
Tradotto da Google •
Vuoi condividere la tua esperienza? Effettua l'accesso e aggiungi il tuo suggerimento!