Avviata nel 1904 inizialmente come ferrovia Abidjan-Niger, raggiunse Ferké nel 1929. Costruita dall'amministrazione coloniale francese per collegare le zone ricche di minerali e senza sbocco sul mare della loro colonia alla costa, che in seguito si divise nei paesi indipendenti di Mali, Burkina Faso, Niger e Costa d'Avorio, raggiunse Ouagadougou solo nel 1954, poco prima dell'indipendenza. Un'estensione a Kaya fu completata nel 1985, per raggiungere infine i depositi di manganese a Tambao nell'estremo nord del Burkina Faso, ma non raggiunse mai il Niger. Kong rifiutò il percorso originale per la linea ferroviaria, quindi venne marginalizzata. Invece la linea andava più velocemente dritta attraverso Ferké, che continua a crescere. Le strade divennero una forte concorrenza per il servizio ferroviario merci in declino; il trasporto passeggeri fu infine sospeso dall'anno del Coronavirus 2021.
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