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Posizione del vecchio passaggio stradale sul Canale Anticarro

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Posizione del vecchio passaggio stradale sul Canale Anticarro

Highlight • Sito Storico

Posizione del vecchio passaggio stradale sul Canale Anticarro

Consigliato da 32 ciclisti su 34

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Posizione del vecchio passaggio stradale sul Canale Anticarro'

    3,0

    (1)

    135

    ciclisti

    1. Schans van Schilde – Forte di Oelegem giro ad anello con partenza da Broechem

    46,7km

    03:11

    70m

    70m

    Gita in bici difficile. Buon allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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    Difficile

    Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Gita in bici difficile. Buon allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

    Difficile

    Suggerimenti

    28 ottobre 2024

    Questo ponte speciale richiede alcune spiegazioni storiche:

    In origine, il fossato anticarro doveva essere un canale asciutto, ma poiché si riempiva d'acqua, fu costretto a trasformarlo in un canale umido. Tali ponti furono installati in vari luoghi per motivi militari. Questi "ponti leggeri" sull'Antitankgracht erano limitati ai veicoli di un massimo di cinque tonnellate. Durante la guerra questi ponti leggeri venivano demoliti e, dopo la guerra, di solito sostituiti da una diga di terra. Anche se i ponti stessi sono scomparsi, i dissuasori di cemento eretti davanti ai ponti e i resti delle vecchie ringhiere sono ancora reliquie. Il fossato anticarro attraversa anche alcune vie di traffico più grandi (Turnhoutsebaan, Bredabaan, ecc.), che durante la guerra furono chiuse per mezzo di elementi di blocco stradali mobili in profilati d'acciaio, detti elementi Cointet.

    Un elemento Cointet, noto anche come cancello belga o elemento C, era una pesante recinzione in acciaio larga circa 3 metri e alta 2 metri, montata su rulli. Prende il nome dal colonnello francese Léon Edmond de Cointet che lo inventò.

    Fortunatamente questi ponti in terra battuta hanno acquisito un carattere ricreativo dopo l'ultima guerra mondiale.

    Tradotto da Google •

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