Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
Il quartiere “Pfaffenthal” un tempo era uno dei quartieri più importanti della città fortezza.
Oggi fa parte della zona cuscinetto dell'UNESCO.
A partire dal 1685, Vauban inglobò la città bassa nella fortezza.
La Porta Siechen e la Porta Eicher ricordano questo periodo.
Possono essere visti come parte del percorso culturale “Vauban” in relazione alle fortificazioni del Fronte del Grünewald.
Fossi profondi, ponti levatoi e pozzi di tiro assicuravano l'accesso a Pfaffenthal.
Se il nemico si avvicinava, attraverso le aperture si poteva versare su di essi olio bollente e piselli secchi.
Le aperture delle porte al primo piano danno accesso alla merlatura.
Di fronte all'Eicher Tor si trova un sistema di difesa coperto a forma di freccia costruito nel 1743.
L'imponente camino ricorda l'antica pompa dell'acqua che riforniva di acqua potabile la città alta.
Il muro tra Siechen ed Eicher Tor si chiama “Béinchen”.
Nella Siechen Tor vengono proiettati filmati storici.
Il quartiere residenziale “Béinchen” fu distrutto da un’esplosione di gas il 30 maggio 1976.
A quel tempo furono registrati 3 morti e 21 feriti.
La zona residenziale è stata ricostruita tra il 1982 e il 1986.
Di fronte al “Béinchen” si trova la Chiesa di San Matteo.
Fu costruito in stile bizantino nel 1871/72 dall'architetto statale Charles Arendt.
Nel presbiterio si trova un pregevole dipinto di Gaspard de Crayer (1584-1669).
Durante la seconda guerra mondiale, 6 rifrattori lussemburghesi si nascosero nel sottotetto della navata laterale della chiesa.
Oggi la chiesa serve la comunità ortodossa del Lussemburgo.
Un po’ più a valle, al confine con la zona cuscinetto UNESCO, si trova la stazione ferroviaria “Pfaffenthal”, collegata alla funicolare “Pafendall-Kiirchbierg” (2017).
La stazione ferroviaria collega Pfaffenthal con la rete ferroviaria nazionale e la pista ciclabile PC 2 in direzione Echternach e la pista ciclabile PC 4 in direzione Mosella.
Il cimitero storico “Val des Bons Malades” si trova a poco meno di 100 m dalla stazione ferroviaria.
Alcuni comunardi parigini trovarono qui la loro ultima dimora; Ecco il monumento “Souvenir français” (1870) e la tomba del compositore Laurent Menagers.
La fontana “Théiwesbuer”, a sinistra della chiesa, prende il nome da San Matteo.
Originariamente l'acqua potabile veniva prelevata qui e trasportata nella città alta in secchi e barili prima che fossero disponibili i sistemi di pompaggio.
Di fronte alla chiesa, a destra sotto il ponte, si trova l'ex lavatoio. Nel 2017 è stata trasformata in vasca Kneipp.
L'acqua della sorgente è costantemente a 12°C.
La valle dell'Alzette è attraversata dal ponte della Granduchessa Carlotta.
L'ingegnere Egon Jux ha vinto il premio per la costruzione della “Rout Bréck” (Ponte Rosso).
La prima pietra fu posta nel 1962 e il ponte fu inaugurato nel 1967.
Collega la città alta e il quartiere di Limpertsberg con il quartiere europeo di Kirchberg.
La struttura è lunga 355 m ed è sorretta da palafitte distanti 234 m l'una dall'altra.
Il ponte si erge a 75 m sopra la valle. Ricorda l'arte della costruzione in acciaio lussemburghese del periodo edilizio.
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