Ponte della ferrovia mineraria sulla Lippe

Il carbone estratto è stato trasportato attraverso questo ponte al porto della miniera di carbone sul canale Wesel-Datteln. È stato rinnovato nel 2019 e funge da collegamento tra i quartieri di Hervest e Feldmark per pedoni e ciclisti.

Punto di traffico non irrilevante come collegamento tra i quartieri Dorsten di Hervest e Feldmark per pedoni e ciclisti. Nel frattempo c'è anche una bella panca grande per riposare comodamente 😎

Nel settembre 2014 il ponte dell'ex ferrovia mineraria di Hervest-Dorsten, costruito nel 1930 e utilizzato solo da pedoni e ciclisti, è stato chiuso per problemi di sicurezza. La chiusura dovrebbe durare un anno. In quanto proprietaria, la Ruhrkohle AG (RAG) non ha voluto più assumersi la responsabilità, quindi la città ha dovuto adottare misure normative. Dopo quasi 85 anni di esistenza, alcune parti del ponte erano marcite e l'altezza della ringhiera non rispondeva più alle attuali norme di sicurezza. Secondo le prime stime, la ristrutturazione e l'ammodernamento del ponte costeranno circa 600.000 euro. Si tratta di un'importante via di collegamento all'interno della città di Dorsten. Le informazioni disponibili al momento della chiusura del ponte erano che la RAG sarebbe stata disposta a consegnare gratuitamente la struttura fatiscente al Comune e a pagare le spese di demolizione di 320.000 euro. Tuttavia, la città non ha soldi per la nuova costruzione del ponte e quindi ha avviato trattative con la Rheinisch-Westfälische Wasserwerksgesellschaft (RWW) e la Rheinisch-Westfälisches Elektrowerk (RWE), poiché le loro linee di rifornimento passano sopra il ponte. All'inizio del 2015 le due società di servizi pubblici hanno concordato di contribuire ai costi di ristrutturazione con un totale di 150.000 euro.
Ora i diritti di proprietà sono stati chiariti e il ponte è divenuto proprietà comunale. Anche quanto sopra citato Finanziamento in euro: verranno utilizzati i costi di demolizione inizialmente previsti, i contributi delle società di servizi pubblici che utilizzano il ponte per i cavi e i sussidi statali.