La ferrovia Obernburg-Elsenfeld–Heimbuchenthal era una diramazione della Baviera. Essa apriva la valle dell'Elsava nello Spessart verso ovest fino alla valle principale. Era anche colloquialmente conosciuta come Spessartbahn.
A sinistra si vede la linea ferroviaria nella sua forma attuale come pista ciclabile ed escursionistica presso Rück; La linea ferroviaria locale a scartamento normale, lunga 16,8 chilometri, fu inaugurata il 10 gennaio 1910 dalle Ferrovie dello Stato Bavaresi. Aveva il collegamento presso la stazione ferroviaria di Obernburg-Elsenfeld sulla linea Aschaffenburg–Miltenberg nella Bassa Franconia e correva fino al capolinea all'estremità meridionale del comune di Heimbuchenthal, un tipico villaggio di strada che si estende più a nord della valle.
Il trasporto passeggeri per i pendolari consisteva principalmente di dipendenti nell'ex capoluogo distrettuale di Obernburg am Main e nei comuni della valle del Meno. Ma era anche il mezzo di trasporto degli studenti della Valle dell'Elsava verso le scuole secondarie. La ferrovia serviva al turismo come mezzo di trasporto fino al famoso castello con fossato di Mespelbrunn.
Già nel 1914, oltre alle tre coppie di treni usuali nelle ferrovie locali, ne circolavano altre due la domenica; Nel 1939 ce n'erano sei ogni giorno e negli anni Cinquanta e Sessanta anche fino a undici. Le partenze a Obernburg-Elsenfeld erano allineate al cambio di turno presso il Glanzstoffwerk, l'ultimo treno partiva solitamente solo dopo le 23:30;
Nel 1936 sul terrapieno ferroviario tra Schippach ed Elsenfeld fu costruito il bunker 301 della posizione Wetterau-Main-Tauber e le pareti esterne furono ricoperte di arenaria. Dopo la fine della guerra venne fatto saltare in aria dagli americani ed esiste ancora oggi come rifugio di pipistrelli.
Il traffico passeggeri su rotaia fu interrotto il 25 maggio 1968. Contemporaneamente è terminato anche il traffico merci nella parte alta del percorso. Fino alla fine del 1978 alla stazione di Eschau-Mönchberg fu utilizzata ancora una locomotiva da manovra per servire i restanti clienti, dopodiché la tratta in disuso fu smantellata.
Durante la costruzione della circonvallazione di Eschau (1998–2000) e della circonvallazione di Sommerau (2016–2017) furono realizzati i progetti del 1961 per l'inclusione della linea ferroviaria nell'ampliamento della strada da Elsenfeld a Hessenthal. L'ex linea ferroviaria è stata inclusa anche nella circonvallazione di Elsenfeld (1987). La pista ciclabile da Elsenfeld a Heimbuchenthal si snoda tra Elsenfeld ed Eschau e tra Hobbach e Heimbuchenthal sull'ex linea ferroviaria.
Un tempo qui transitava la ferrovia della valle dell'Elsava.
I binari della ferrovia della valle dell'Elsava correvano lungo questo percorso dal 1910 al 1979, da Elsenfeld a Heimbuchenthal. Un tempo considerata una porta d'accesso al progresso e un collegamento con la vita moderna, i primi rallentamenti iniziarono alla fine degli anni '50 a causa dei cambiamenti nelle modalità di viaggio e di trasporto. Poi, negli anni '60, la situazione peggiorò drasticamente. Il servizio passeggeri fu interrotto nel 1968 e quello merci nel 1979. Questa splendida pista ciclabile fu riaperta nel 1992.
Fonte: Pannello informativo sul sito
Tradotto da Google •
Vuoi condividere la tua esperienza? Effettua l'accesso e aggiungi il tuo suggerimento!