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In evidenza • Ponte

Lukasbrücke sul canale Dortmund-Ems

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Le migliori escursioni verso Lukasbrücke sul canale Dortmund-Ems

4,7

(26)

131

escursionisti

1. Ascensore per navi di Henrichenburg Itinerario ad anello da Beckum

12,3km

03:08

40m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,9

(9)

escursionisti

2. Schiffshebewerk Henrichenburg – Vista sul canale Dortmund-Ems giro ad anello con partenza da Beckum

3,08km

00:48

10m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,9

(31)

escursionisti

3. Ascensore per navi di Henrichenburg Itinerario ad anello da Beckum

7,53km

01:55

20m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

PeterH65 (a.k.a. "Waldorf")

13 marzo 2019

Nel quartiere più meridionale di Datteln, Meckinghoven, il ponte Lukas (precedentemente: ponte Lucas) attraversa il canale Dortmund-Ems al chilometro 15,652 tra il vecchio e il nuovo impianto di risalita della nave Henrichenburg.
Il Lukasbrücke ha due corsie e un marciapiede su ciascun lato.
Prende il nome dal proprietario del ristorante vicino, Josef Lucas.
Il primo ponte fu costruito a questo punto nel 1899 sul canale Dortmund-Ems di nuova costruzione.
Era fatto di ferro con un piano di calpestio in legno.
Poiché il traffico era in aumento, nel 1933 fu costruito un nuovo ponte.
Era più largo e aveva una carreggiata di cemento.
Verso la fine della seconda guerra mondiale (1939 - 1945) il ponte fu fatto saltare in aria.
Dopo che il canale fu rimesso in funzione, nel 1946 fu installato un ponte temporaneo.
Nel 1949 il ponte provvisorio fu sostituito dall'attuale ponte.
L'attuale ponte è stato originariamente costruito per la campagna di Russia.
Dovrebbe attraversare uno dei fiumi, Dnestr, Dnepr o Volga.
Tuttavia, poiché non è stato utilizzato, alla fine della guerra era ancora immagazzinato nei locali dell'azienda Klöckner.
Dopo aver rimosso un pezzo centrale per adattare il ponte alla larghezza del canale, fu aperto al traffico il 25 febbraio 1949.
Il ponte ha una capacità di carico di 45 tonnellate.
È lungo 60,70 m e largo 11 m: il suo peso è di circa 500 tonnellate.
Da marzo 2016 il Lukasbrücke è sotto tutela dei monumenti.
Il ponte è costruito in modo così stabile che può essere utilizzato ancora per decenni, sebbene questo ponte sia solo un ponte di fortuna.
Tuttavia, nel giugno 2016 l'ufficio di costruzione delle vie navigabili di Datteln ha annunciato che era prevista la demolizione del ponte Lukas nel 2022 come parte dell'ampliamento del canale Reno-Herne.

Tradotto da Google •

12 marzo 2019

Descrizione vedi foto

Tradotto da Google •

Karl-Heinz

4 agosto 2024

Il ponte Lucas si trova sul canale Dortmund-Ems, nelle immediate vicinanze della centrale elettrica di Datteln.

Tradotto da Google •

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