Carrozza ferroviaria restaurata della Windbergbahn

La ferrovia Freital Ost-Possendorf si estende per 13,2 chilometri. La prima ferrovia di montagna tedesca fu costruita intorno al 1856 per trasportare il carbon fossile estratto a Windberg vicino a Freital. È generalmente noto come Windbergbahn. La sezione superiore è stata chiusa nel 1951, la sezione rimanente è stata utilizzata per il trasporto del minerale di uranio di SDAG Wismut fino al 1989. Il traffico merci rimanente è terminato nel 1993. Gli edifici e le strutture rimanenti lungo l'intero percorso sono stati elencati come monumenti culturali dal 1980 e sono di proprietà dell'Associazione ferroviaria del museo sassone Windbergbahn e. V

Nel corso del vecchio percorso della Windbergbahn. In direzione di Coschütz, molte ex stazioni ferroviarie sono state restaurate con stile.

Qui anche un vagone ferroviario del XIX secolo splendidamente ristrutturato.