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Ex stazione Braunschweig Nord e Haus der Kulturen

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Ex stazione Braunschweig Nord e Haus der Kulturen

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    Le migliori escursioni verso Ex stazione Braunschweig Nord e Haus der Kulturen

    4,8

    (80)

    285

    escursionisti

    1. Castello di Richmond – Ponte dell'Eco di Braunschweig giro ad anello con partenza da Braunschweig-Gliesmarode

    21,6km

    05:31

    80m

    80m

    Escursione difficile. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Moderato

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Suggerimenti

    24 febbraio 2019

    Per collegare l'industria nell'area della circonvallazione settentrionale alla rete ferroviaria, furono costruite la Ringbahn e la Nordbahnhof. Nel 1885, la Braunschweigische Landes-Eisenbahn (BLE) privata stabilì la sua sede a Nordbahnhof. Lì si trovavano l'amministrazione e il deposito ferroviario. Da qui è stato posato il primo tratto della pista ad anello. La Casa delle Culture si trova nella Nordbahnhof da ottobre 2011.

    Tradotto da Google •

      28 febbraio 2023

      L'ex stazione ferroviaria di Braunschweig Nord ha un passato movimentato, essendo stata per diversi decenni la "stazione principale" della Braunschweigische-Landes-Eisenbahn (BLE) privata. Fu progettato nel 1886 come stazione capolinea (uscita ovest), con l'area che inizialmente si estendeva all'incirca fino a dove sarebbe poi stato il ponte pedonale. Quando nel 1901 fu costruita la linea verso Fallersleben, la stazione ottenne un'estensione del binario a nord-est e fu creata la sorprendente "forma di flessione". Da qui, dal 1886 al 1938, partivano i treni passeggeri BLE e vi era anche un intenso traffico merci sia nella stazione stessa che nei vari raccordi vicini. Anche il fatto di disporre di un proprio deposito con rotatoria e piattaforma girevole (!) dimostrava l'importanza di questa ferrovia privata. Dopo la nazionalizzazione del BLE nel 1938, tuttavia, fu chiuso e anche il trasporto passeggeri fu trasferito nella stazione principale. Con il declino di molte aziende industriali dopo la seconda guerra mondiale, la Nordbahnhof divenne finalmente insignificante: l'ultimo cliente locale di merci fu servito fino al 1992 circa. Dopo diverse operazioni di demolizione (l'ultima è avvenuta nel 2002), sono rimasti solo 2 binari, che vengono utilizzati per lo spostamento della locomotiva sui rimanenti treni di trasferimento. L'ex edificio d'ingresso, invece, è stato piacevolmente ristrutturato; l'azienda di servizi pubblici di Braunschweig si è trasferita qui nel 1988.
      Fonte: hgli.lima-city.de/Nord.htm

      Tradotto da Google •

        27 marzo 2020

        Ottimo giro

        Tradotto da Google •

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