Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
Il Muro del Mare del Nord è un tratto perfettamente pianeggiante del Viking Coastal Trail, delimitato da una spiaggia di ciottoli e da una palude da pascolo. Qui potrai avvistare uccelli costieri e palustri, compresi i falchi di palude.
I confini dell'ambito di questo rapporto sono coerenti con l'Isola di Grain a Dover
Piano di gestione della linea costiera del porto (1996), comprendente l'Unità di gestione 5E. IL
Un tratto di costa di 5 km copre la costa del Kent settentrionale da Reculver Towers al
all'inizio di Minnis Bay ed è gestito dall'Agenzia per l'ambiente. Mantieni la politica della linea
vengono utilizzate opzioni per proteggere le infrastrutture ferroviarie/stradali, gli insediamenti e le zone basse
terreni agricoli.
Il Northern Sea Wall si trova immediatamente dietro la spiaggia, ad eccezione di
il delta del Wantsum e la St. Augustine's Bank, dove il muro è arretrato e comprendente
due lagune saline. La St. Augustine's Bank (a ovest dell'isola di Plumpudding) è una
importante lavandino per scandole. Le creste di scandole che impediscono inondazioni ed eccessive
superando mantenere la linea di difesa. Le spiagge di ciottoli che dominano la zona sono
spiagge relitte, ampliate artificialmente attraverso il ripascimento. Là
l'immissione di materiale da spiaggia nell'area è scarsa a causa della realizzazione della spiaggia
difese a ovest, a Reculver Towers. C'è anche infiltrazione di ghiaia attraverso il
Groyne roccioso più orientale nella baia di Minnis (stimato in 2.000 m3
/anno).
Il terreno basso dietro la spiaggia comprende la linea ferroviaria principale che collega Faversham
e Thanet. Questa terra è scarsamente popolata ma rappresenta una notevole pianura alluvionale.
Questa unità è designata come zona speciale di conservazione, zona di protezione speciale, a
Sito RAMSAR e sito di particolare interesse scientifico. L'estremo est della sezione è a
Area Marina Speciale. Nel monitoraggio a breve termine della costa presso la Northern Sea Wall
deve continuare, effettuando la ricarica della spiaggia quando e dove necessario.
L’erosione domina e si ritiene che il materiale verrà eroso in tempi relativamente brevi,
ridurre il volume della spiaggia e quindi la protezione offerta alla costa.
Secondo l'SMP da Isle of Grain a South Foreland (2007), trasporto di sedimenti
i modelli lungo questa sezione sono alquanto complicati. Si pensa a questa complicazione
essere introdotto dalla presenza di Margate Sands. A seconda della costa
orientamento, il materiale mostra movimenti netti sia verso est che verso ovest. L’erosione –
il modello di accrescimento continua a invertirsi poiché quest'anno ha visto una perdita di materiale, in
rispetto all’incremento dello scorso anno.
Tradotto da Google •
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