Un tempo qui correva la linea ferroviaria n. 410. Oggi fa parte della Western Lake District Route contrassegnata con il n. R20. Su iniziativa di un privato è stato realizzato un piccolo museo all'aperto presso l'ex stazione di Lubiana. Oltre alla locomotiva a vapore si trovano anche una carrozza passeggeri dell'epoca, una locomotiva diesel Fablok Ls40 del 1960 ed elementi dell'infrastruttura ferroviaria come una gru idraulica, segnaletica orizzontale e un edificio della stazione ristrutturato. Puoi vedere un telefono ferroviario sul muro di uno degli edifici. Il tutto si fonde magnificamente con il paesaggio, che può essere una delle mete di un viaggio in bicicletta oppure la meta principale non solo per gli appassionati delle ferrovie.
La locomotiva Fablok Ls40 non ha trovato un uso più ampio nel PKP (serie SM02) a causa delle sue basse prestazioni (autonomia: circa 60 km, velocità massima: 11 km/h), tuttavia, con la denominazione Ls40, è stata ampiamente utilizzata per il servizio binari di raccordo di impianti industriali come locomotiva piccola, economica e leggera in grado di trasportare piccoli carichi. Si potevano trovare spesso in questo ruolo fino agli anni '90. L'attuale tendenza degli stabilimenti di piccole e medie dimensioni ad abbandonare l'utilizzo del trasporto ferroviario ha portato alla cancellazione o al ritiro di un numero significativo di macchine di questo tipo. Il modello Ls40 era la più piccola locomotiva a scartamento normale (lunghezza: 6 m, peso: 16 tonnellate) prodotta nella Polonia del dopoguerra. Fino alla fine della produzione nel 1961, la fabbrica di Chrzanów produsse un totale di 581 unità da Ls40.
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