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3. Marina di Heraklion – Via del Mercato di Heraklion giro ad anello con partenza da Ηράκλειο

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Suggerimenti

Natascha

27 ottobre 2018

Nel porto di Heraklion possiamo ancora vedere parte dei cantieri navali (arsenali), che consistono in grandi stanze allungate a cupola. Questi sono i cantieri navali dei veneziani, dove alloggiavano, immagazzinavano, costruivano e riparavano le loro navi.

Ogni cupola era destinata a una cucina e vi erano tre diversi complessi per un totale di 19 cantieri navali costruiti in diversi periodi cronologici. I complessi erano: Arsenali Antichi, Arsenali Vechi e Arsenali Nuovi.

Oggi vediamo solo parti di cinque cantieri navali (4 di Vechi e 1 di Nuovi). Il resto è stato completamente distrutto durante la costruzione della strada costiera all'inizio del XX secolo.

A sud e accanto al Cantiere Nuovi è ancora visibile la grande cisterna d'acqua di Zane con una capacità di 20.000 barili. Dall'altro lato, ad ovest, vediamo il magazzino del sale dove i veneziani conservavano il prezioso sale che viene commerciato in tutta Europa.

Fonte:

cretanbeaches.com/en/st%C3%A4dte-on-crete/heraklion-city/porto-veneziano-di-heraklion/cantieri-navali-veneziani-di-heraklion

Tradotto da Google •

Bruce

29 agosto 2021

L'ampliamento del porto fu dal 1333 Francesco delle Barche di detto arsenale, divenuto famoso per la pala meccanica che poteva essere utilizzata per pulire il fondo della Laguna di Venezia.[13] Il suo racconto, estremamente difficile da interpretare, sopravvive. La talpa era lunga 270 m, il passaggio al porto era largo 60 m, con il muro del porto che andava da sud-ovest a nord-est a causa dei forti venti da nord-nord-ovest in inverno, proprio come prima al porto musulmano. Tuttavia, questo porto era diventato troppo piccolo, quindi Francesco lo fece allungare di oltre 26 m a nord-est a semicerchio. A tale scopo è stata installata a monte una diga foranea lunga quasi 140 m. Tuttavia, questo nuovo frangiflutti nord-orientale si rivelò instabile e crollò a metà del XIV secolo. Allo stesso tempo, Francesco doveva dragare costantemente il porto, che minacciava di insabbiarsi dalla sabbia dei torrenti in entrata e dal mare. La sabbia è stata venduta, ma ha sottovalutato l'afflusso di sabbia dal Dermata, uno dei sei torrenti che circondano Candia, proprio come avevano fatto i musulmani. Al contrario, questo insabbiamento potrebbe spiegare perché Candia non avesse un porto importante in epoca musulmana e perché non fosse in uso durante il breve regno del pirata Enrico Pescatore dal 1207 al 1209.

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Stefanie

8 luglio 2022

Arsenale/Molo Veneziano: Struttura bella e interessante. Sfortunatamente, non puoi visitarli o inserirli

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