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    24 luglio 2025

    Cicloturismo

    Oggi, numerosi passeggeri si spostano già tra treni a lunga percorrenza, treni regionali, S-Bahn (treno pendolare), U-Bahn (metropolitana) e numerose linee di autobus alla stazione di Berlino-Spandau. Nell'ambito del programma infrastrutturale i2030 (i2030.de/), la stazione verrà ampliata e rafforzata nel suo ruolo di snodo centrale. In relazione all'ampliamento della linea tra Spandau e Nauen, gli ingressi e le uscite della stazione saranno ristrutturati. Sono previsti due ulteriori bordi di banchina nella zona sud. Inoltre, è in fase di studio un prolungamento della S-Bahn fino a Falkensee e Falkenhagener Feld. Tutte le informazioni importanti sui progetti sono disponibili qui: i2030.de/west.
    Tradotto da

    26 agosto 2023

    Cicloturismo

    La stazione fu costruita tra il 1996 e il 1998, mentre la ferrovia era ancora in funzione, secondo i progetti dello studio di architettura Gerkan, Marg und Partners (gmp), rinomato studio di architettura dei trasporti. Il suo design si rifà all'architettura ferroviaria classica, con le sue suggestive coperture a botte in vetro che, con una lunghezza di 432 metri, ricoprono completamente i binari. Un semplice tunnel di banchina, parallelo all'altrettanto nuovo attraversamento stradale della stazione di Spandau, fornisce l'accesso ai binari adiacenti all'atrio sotto i binari di Klosterstraße. L'atrio è largo 16 metri.

    (de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin-Spandau)
    Tradotto da

    11 agosto 2019

    Cicloturismo

    Qui si ferma anche il treno a lunga percorrenza.🤙👍
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