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Ponte del Frémur e vista sulla baia

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Ponte del Frémur e vista sulla baia

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I migliori percorsi per bici da corsa verso Ponte del Frémur e vista sulla baia

4,3

(13)

708

ciclisti

1. Frémur Bridge and Bay View – Chateau du Guildo giro ad anello con partenza da La Garde

67,5km

03:11

580m

570m

Gita in bici da corsa moderata. Buon allenamento richiesto. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate o difficili da percorrere in bici.

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Moderato

4,5

(15)

715

ciclisti

2. Frémur Bridge and Bay View – Mulino a vento di Lancieux giro ad anello con partenza da La Fourberie

49,2km

02:17

420m

Gita in bici da corsa moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

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Moderato

4,6

(13)

343

ciclisti

3. Frémur Bridge and Bay View – Pointe du chevet - Saint-Jacut giro ad anello con partenza da La Malouine

50,0km

02:10

430m

Gita in bici da corsa moderata. Buon allenamento richiesto. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate o difficili da percorrere in bici.

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Suggerimenti

Pascal Prioul

7 novembre 2023

Bella vista sulla baia da questo ponte che collega la Côtes d'Armor e l'Ille et Vilaine attraversando il Frémur.

Tradotto da Google •

Jan ten Hagen 🚴‍♂️ 🇳🇱

21 agosto 2023

Ponte sul Fremur. Bella vista in due direzioni. Vedi le barche prosciugate durante la bassa marea.

Tradotto da Google •

jay Etche

26 luglio 2024

Il guado e la passerella
Nel XIX secolo, l'attraversamento dell'estuario del Frémur era possibile tramite un guado durante la bassa marea o tramite un traghettatore durante l'alta marea. Nel 1878 fu costruita una passerella sommergibile in legno di circa 25 m per facilitare lo spostamento tra le due sponde durante la bassa marea2.

Primo ponte
Dal 1912, i dipartimenti della Côtes-du-Nord e dell'Ille-et-Vilaine valutano la costruzione di un viadotto basato sulla Pointe du Grognet a Lancieux. Il suo obiettivo particolare sarebbe quello di consentire alla linea Le Guildo - Saint-Briac delle ferrovie Côtes-du-Nord di attraversare il Frémur tra Lancieux e Saint-Briac3. Il primo ponte sul Frémur fu costruito in cemento armato da Louis Harel de la Noe e fu messo in servizio nel 1929. Purtroppo la linea fu fermata nel 1932. Il treno attraversò il ponte per due anni e si fermò alla fine del ponte. .ponte perché la linea non sarà mai collegata a quella di Dinard che fermava a la Houle. Il ponte sarà utilizzato come ponte stradale. Diverse arcate del ponte furono fatte saltare nell'agosto del 1944 durante la Liberazione. La passerella della fine del XIX secolo fu poi rimessa temporaneamente in servizio2. Questo ponte viene riparato e riaperto al traffico.

Il balcone di smeraldo
La strada che passa sopra il ponte è prolungata da una strada cornicione4 che costeggia il villaggio ad ovest. Quest'opera di 1.217 m di trincee e cornicioni fu inaugurata nell'estate del 1931.

Secondo ponte
Considerato troppo stretto, il primo ponte fu distrutto nel 1979[fonte secondaria desiderata]. Fu sostituito nel 1980 da un ponte rettilineo in cemento precompresso con un layout leggermente diverso dal primo ponte[fonte secondaria desiderata].

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