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Ponte ferroviario di Stany

Ponte ferroviario di Stany

Highlight • Ponte

Ponte ferroviario di Stany

Name: Ponte ferroviario di Stany
Rating: 2

Consigliato da 196 ciclisti

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Posizione:gmina Nowa Sól, powiat nowosolski, Lubusz Voivodeship, Polonia

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ponte ferroviario di Stany'

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1. Pista ciclabile Kolej na Rower – Ponte ferroviario di Stany giro ad anello con partenza da Lipka

54,9km

03:12

110m

120m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,9

(50)

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ciclisti

2. Pista ciclabile Kolej na Rower – Pista ciclabile Kolej na Rower giro ad anello con partenza da Nowa Sól

73,2km

04:26

130m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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5,0

(29)

164

ciclisti

3. Pista ciclabile Kolej na Rower – Ponte ferroviario di Stany giro ad anello con partenza da Zielona Góra Główna

61,9km

03:43

230m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Tomasz Urbaniak

29 settembre 2023

È bello fare un giro in bicicletta sul ponte dove un tempo passava il treno 😀, consiglio di fare un giro la sera perché l'atmosfera è fantastica e tutto il ponte è illuminato 👍

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PinionRadlerJan

6 maggio 2024

Ponte molto bello e pista ciclabile della linea ferroviaria molto bella, ottimo asfalto.
Maggiori informazioni: kolejnarower.pl

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Maks Litwiński

25 aprile 2024

_bel percorso molte volte_Sono andato a Lubiecin per un caffè, ho incluso il tratto attraverso Korzuchów fino a Szprotawa

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Rafał Klisowski

18 agosto 2024

Il ponte ha funzionato fino alla metà degli anni '90 per il traffico ferroviario. Il collegamento ferroviario tra Wolsztyn e Nowa Sol è stato interrotto durante l'alluvione del 1997 a causa dell'acqua che ha distrutto i binari vicino al villaggio di Bobrowniki. Inutilizzato per oltre 20 anni, cadde in rovina.

Nell'autunno del 2019 il ponte è diventato parte di una pista ciclabile di quasi 50 chilometri che attraversa il distretto di Nowa Sól, seguendo la linea ferroviaria chiusa n. 371 Wolsztyn - Żagań, costruita nell'ambito del progetto "Railway to Bike".

tramiteWikipedia

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Bartek

22 luglio 2024

È fantastico che la vecchia infrastruttura sia stata utilizzata in questo modo. Un giro perfettamente preparato.

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Kostrzon Michał

25 maggio 2025

Pochi sanno che questo ponte è visibile Czterech Pancernych, questa è la terza sezione, sul terrapieno ci sono alberi piantati per coprirlo, chi conosce la zona capirà subito dove è stato girato

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Tomek

22 giugno 2025

Il ponte ferroviario statunitense, situato sull'Oder vicino a Nowa Sól, è uno dei ponti ferroviari più lunghi e imponenti della Polonia. La sua storia, lunga oltre 120 anni, è indissolubilmente legata allo sviluppo del trasporto ferroviario nella regione e ai turbolenti eventi storici.

La costruzione del ponte iniziò nel 1905 e fu completata nel 1908. Si trattò di un'impresa ingegneristica gigantesca. Il ponte fu progettato come una struttura a traliccio in acciaio, composta da diverse campate sostenute da pilastri in pietra. La sua lunghezza era di circa 640 metri, rendendolo una delle strutture di questo tipo più lunghe in Germania all'epoca. Con l'apertura del ponte, i trasporti nell'intera regione migliorarono significativamente e Nowa Sól ottenne un nuovo, importante collegamento ferroviario.
Durante la Prima Guerra Mondiale, il ponte non subì gravi danni, sebbene la sua importanza strategica aumentò. La vera prova per la struttura arrivò con la Seconda Guerra Mondiale. Alla fine della guerra, nel 1945

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Tomasz

25 agosto 2025

Da lì si gode di una bellissima vista sul fiume Oder.

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Ponte ferroviario di Stany

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