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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Lindenauer Hafen'

4,3

(20)

178

ciclisti

1. Pista ciclabile di Neu-Lindenau – Pista ciclabile lungo il Karl-Heine-Kanal giro ad anello con partenza da Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz

19,2km

01:11

50m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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5,0

(3)

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2. Lindenauer Hafen – Vista su Mörtelwerk giro ad anello con partenza da Plagwitz

8,52km

00:32

20m

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4,8

(13)

ciclisti

3. Lindenauer Hafen – Pista ciclabile di Neu-Lindenau giro ad anello con partenza da Leipzig-Lindenau

21,1km

01:15

60m

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Suggerimenti

Daniel Motion

1 settembre 2015

Il porto di Lindenau si trova a circa 4,5 km a ovest del centro città. Collega la città guglielmina con il distretto di Grünau. Inizialmente il porto doveva far parte del canale Karl Heine e del canale Lipsia-Saale, ma quest'ultimo non fu mai completato. Il canale Karl Heine è oggi un importante asse verde e collegamento idrico della città. Lungo il suo corso, attraenti piste ciclabili e sentieri conducono al centro. Il porto di Lindenau è stato ora collegato al canale Karl Heine e può essere utilizzato per il tempo libero e le attività ricreative locali.

Nel nord del bacino portuale è prevista la costruzione di un porto tecnico con 200 posti barca, il futuro MARINA Leipzig-Lindenau. Gli storici magazzini conferiranno a questo porto turistico un carattere inconfondibile. Le strutture turistiche di base e il commercio marittimo saranno ospitate in quest'area. Con la costruzione di uno scalo di alaggio e di una stazione di rifornimento d'acqua, la MARINA come porto tecnico disporrà di un efficiente servizio completo per imbarcazioni e altri sport acquatici.

Tradotto da Google •

Micha🍂

7 settembre 2018

La costruzione del porto iniziò nel maggio 1938. Nella primavera del 1943 i lavori furono interrotti, con grandi parti, tra cui 3 magazzini, il sistema ferroviario portuale e il collegamento alla ferrovia industriale PX, già in fase di completamento. Tuttavia, i collegamenti con l'Elster-Saale-Canal e il Karl-Heine-Canal erano incompiuti. Di conseguenza, il porto non era accessibile via acqua fino al 2015.

Erano previste due banchine di trasbordo, ciascuna lunga 1000 metri, larga 90 metri e profonda sei metri, nonché due porti industriali a nord delle banchine di trasbordo. 😊👊🏻

Tradotto da Google •

Sachsen Onkel

27 aprile 2017

La costruzione iniziò nel 1938. La costruzione fu completata nel 1943, non c'era alcun collegamento con il canale Elster Saale e il canale Karl Heine, solo nel 2015 era collegato al canale Karl Heine.

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