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Pierre-francois

9 settembre 2022

Il ponte di pietra, infatti, fu distrutto dalle forze dell'Asse (principalmente Germania – Italia – Giappone) per proteggere la loro ritirata e rendere più difficile l'avanzata delle forze alleate. Dopo la guerra, al posto della strada locale Saint-Marcoux fu installata una passerella di legno lunga 40 m, poggiante su 7 pilastri.

Nel novembre 1955 la passerella fu definitivamente sostituita da una passerella metallica, balena (balena) proveniente dal porto Mulberry B di Arromanches (paese situato nel dipartimento del Calvados), utilizzata per rifornire le truppe alleate nei giorni successivi alle operazioni di sbarco. in Normandia (giugno 1944).

Chiamate oggi "Pont d'Arromanches", queste passerelle sono elementi delle vie galleggianti. Hanno permesso di collegare le banchine del porto artificiale alla costa.

Questi elementi, lunghi 24,4 m e del peso di 28 tonnellate, poggiavano su galleggianti in cemento o acciaio fissati alla passerella in corrispondenza dei due monconi attuali.

Ci sono solo una decina di ponti Arromanches ancora in servizio in Francia. Il Territorio di Belfort ha la fortuna di averne due sul suo suolo: quello di Chaux che permette di attraversare il Savoureuse, e quello di Foussemagne che attraversa il fiume Saint-Nicolas.

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