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Canale Ludwig-Danubio-Meno

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Canale Ludwig-Danubio-Meno

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Canale Ludwig-Danubio-Meno'

    4,6

    (39)

    146

    ciclisti

    1. Südliche Reichswaldtour

    22,2km

    01:37

    140m

    140m

    Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Intermedio

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Intermedio

    Suggerimenti

    25 settembre 2019

    Il canale Ludwig-Danubio-Meno è una reliquia dell'era dell'industrializzazione. Grazie a lui, le persone potevano viaggiare in nave dal Mare del Nord al Mar Nero. A un certo punto la sua importanza per l'economia diminuì e per il turismo aumentò. I sentieri sono perfetti per una piacevole passeggiata o un giro in bicicletta.

    Tradotto da Google •

      21 luglio 2020

      A destra ea sinistra del canale corre un lungo sentiero pianeggiante con molte vecchie chiuse e case dei guardiani della chiusa. Ci sono sempre pannelli informativi e rendono il viaggio sul canale abbastanza divertente. Ci sono alcuni posti dove fermarsi per un rinfresco lungo il canale. Il Ludwig-Danubio-Main-Canal (chiamato anche Ludwigskanal o a livello regionale "Alter Kanal") è stato il primo corso d'acqua costruito, costruito già nel XIX secolo. dovrebbe collegare l'Europa. La costruzione iniziò nel 1836 e all'epoca furono impiegati fino a 9.000 lavoratori. La struttura lunga 178 km fu ufficialmente inaugurata nel 1846.

      Tradotto da Google •

        3 aprile 2024

        Il canale Ludwig-Danubio-Meno (chiamato anche Ludwigskanal o regionalmente "Alter Kanal") era una via d'acqua lunga 172,4 km tra il Danubio vicino a Kelheim e il Meno vicino a Bamberga nei secoli XIX e XX. In senso più ampio, il canale, costruito tra il 1836 e il 1846, faceva parte di un collegamento navigabile tra il Mare del Nord vicino a Rotterdam e il Mar Nero vicino a Costanza. L'ambizioso progetto di costruzione occupava una posizione speciale, attraversando il principale spartiacque europeo. 100 chiuse, alcune nei fiumi Altmühl e Regnitz, superavano un dislivello complessivo di 264 metri (80 m in salita dal Danubio e 184 m in discesa verso il Meno). Il canale che successe al canale abbandonato nel 1950 è il canale Meno-Danubio, costruito tra il 1960 e il 1992.

        Tra Beilngries e Norimberga, il canale Ludwig-Danubio-Meno è stato in gran parte conservato nella sua forma storica e con alcune funzioni. Nel 2018 è stato riconosciuto dalla Camera federale degli ingegneri come monumento storico dell'ingegneria civile.
        Fonte: Wikipedia

        Tradotto da Google •

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