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Stazione S-Bahn di Rahnsdorf

Stazione S-Bahn di Rahnsdorf

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Stazione S-Bahn di Rahnsdorf

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Posizione:Berlino, Germania

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Le migliori escursioni verso Stazione S-Bahn di Rahnsdorf

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1. Lido del Müggelsee – Fisch-Borke giro ad anello con partenza da Püttberge-Siedlung

9,47km

02:25

30m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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2. Scultura in legno "Gufo" – Rahnsdorf S-Bahn Station giro ad anello con partenza da Rahnsdorf

10,4km

02:40

40m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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escursionisti

3. Stazione S-Bahn di Rahnsdorf – Sentiero forestale a Berlino giro ad anello con partenza da Demos

9,02km

02:18

30m

Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Norðurljós

29 luglio 2018

La stazione fu aperta il 15 maggio 1879. Tra il 1899 e il 1902 la stazione fu ricostruita sotto Karl Cornelius e Waldemar Suadicani. Il fattore decisivo per la nuova costruzione è stato l'elevazione della linea e la contemporanea costruzione di una coppia di binari separati per il traffico a lunga percorrenza e merci. La struttura della struttura è stata in gran parte conservata ed è un edificio storico.

Dall'11 giugno 1928 fu incluso il traffico extraurbano elettrico con automotrici; dal 1 dicembre 1930 questi sono stati riuniti sotto il nome di "S-Bahn". Il traffico con i treni a vapore continuò inizialmente per circa sei mesi parallelamente ai vagoni ferroviari e fu definitivamente interrotto nel 1929.

Nell'aprile 1945 il traffico ferroviario dovette essere interrotto a causa della guerra. Entrambi i binari della S-Bahn furono successivamente smantellati dalle forze di occupazione sovietiche. Il percorso che comprendeva la stazione non fu rimesso in funzione fino al 1 settembre 1948. La stazione fu capolinea fino al 2 novembre 1948, poiché la linea per Erkner non era ancora stata ripristinata. Da allora, la linea della S-Bahn per Erkner è di nuovo pienamente operativa.

Nel 2009 e nel 2010 è stata rinnovata la pensilina, rinnovati gli impianti di illuminazione e predisposto un sistema di guida per i non vedenti.

Dalla fine del 2015 la stazione della S-Bahn è controllata da un interblocco elettronico, nel corso del quale è stata dotata del sistema di controllo elettronico dei treni ZBS.

Nell'ambito dell'ampliamento del percorso della ferrovia a lunga percorrenza Berlino - Francoforte sull'Oder, è stato necessario demolire l'edificio della cabina di segnalazione presso la stazione.

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Lemmi alias Schlumpf

13 giugno 2021

Capolinea dello storico tram Woltrsdorf. È stato aperto nel 1913 ed è lungo 5,6 km

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Lutz - Berlin

10 aprile 2020

La stazione fu aperta il 15 maggio 1879. Tra il 1899 e il 1902 la stazione fu ricostruita sotto Karl Cornelius e Waldemar Suadicani.

L'11 novembre 1916 si verificò un grave incidente ferroviario: una banda di lavoratrici ferroviarie - le donne erano impiegate qui a causa della carenza di manodopera durante la prima guerra mondiale - salutò i soldati di un treno militare in transito. In condizioni di scarsa visibilità a causa della nebbia, non sono riusciti a sentire il segnale di avvertimento - dato troppo tardi - per un treno che si stava avvicinando sul binario su cui si trovavano. 19 donne sono morte. La guardia giurata è stata condannata a un anno di carcere.

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