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Ex linea ferroviaria Erbach–Fehl-Ritzhausen

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In evidenza (Segmento) • Pista Ciclabile

Ex linea ferroviaria Erbach–Fehl-Ritzhausen

Consigliato da 254 ciclisti MTB su 264

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    I migliori percorsi MTB verso Ex linea ferroviaria Erbach–Fehl-Ritzhausen

    4,7

    (57)

    147

    ciclisti

    1. Carillon nella foresta di Dreisbach – Cascata sulla Nister giro ad anello con partenza da Lautzenbrücken

    44,8km

    03:19

    520m

    520m

    Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    4,7

    (57)

    151

    ciclisti

    2. Secker Weiher – Ailertchen Airfield giro ad anello con partenza da Seck

    38,2km

    02:43

    430m

    430m

    Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    4,7

    (44)

    124

    ciclisti

    3. Basaltpark Bad Marienberg – Vista sul Siebengebirge giro ad anello con partenza da Hellenhahn-Schellenberg

    31,4km

    02:22

    400m

    400m

    Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Suggerimenti

    16 luglio 2018

    La città distrettuale di Marienberg nel remoto distretto di Oberwesterwald non aveva una stazione ferroviaria vicina fino al 1880. Solo con l'apertura della seconda sezione della linea ferroviaria Limburgo-Altenkirchen esisteva un collegamento ferroviario vicino al capoluogo. Il tratto da Fehl-Ritzhausen a Marienberg è stato aperto insieme alla Westerwaldquerbahn.[5]
    Viadotto sul Nister
    Il resto del percorso è stato un po' più difficile da tracciare. A causa del sottosuolo inadatto vicino a Erbach, il percorso non poteva essere semplicemente tracciato a est del Nister, ma doveva essere costruito sul versante occidentale del fiume. Accanto all'incrocio della linea ferroviaria Limburgo–Altenkirchen, in soli sei mesi è stato costruito sul Nister un viadotto in cemento a undici arcate, lungo circa 300 m e alto circa 40 m.[3] La linea ferroviaria fu aperta il 31 agosto 1911.[2]
    Nel 1957 il viadotto sul Nister fu ampiamente ristrutturato.[3][2]
    Il traffico era piuttosto vivace, nel 1963 dieci coppie di treni circolavano nei giorni feriali, più uno ogni Erbach–Marienberg e Fehl-Ritzhausen–Marienberg, e nove coppie di treni circolavano la domenica. Sono stati utilizzati autobus ferroviari.
    Il 26 settembre 1971, il traffico passeggeri sull'intera rotta e il traffico merci tra Marienberg e Fehl-Ritzhausen furono sospesi.[7] Il 1° luglio 1996 la restante sezione, che fino alla fine del 1994 era ancora adibita al traffico merci[5], seppur sporadicamente, è stata chiusa.[8]
    Fonte: Wikipedia

    Tradotto da Google •

      27 luglio 2022

      Se non lo sapessi, non indovineresti che questo bellissimo sentiero (non asfaltato o asfaltato) era una linea ferroviaria. È positivo che il sentiero sia stato preservato e ora funge da pista ciclabile/escursionista.

      Tradotto da Google •

        25 aprile 2021

        piacevole da guidare, ideale per grandi e piccini

        Tradotto da Google •

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          Dettagli

          Informazioni

          Distanza 2,44 km

          Salita 20 m

          Discesa 20 m

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