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Hindenburgdamm

Hindenburgdamm

Highlight • Ponte

Hindenburgdamm

Consigliato da 70 ciclisti su 74

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Posizione:Schleswig-Holstein, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Hindenburgdamm'

4,8

(6)

ciclisti

1. Hindenburgdamm – Case dal tetto di paglia a Morsum giro ad anello con partenza da Keitum

19,2km

01:15

30m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

5,0

(3)

ciclisti

2. Tumuli funerari vicino a Morsum – Morsum Kliff giro ad anello con partenza da Morsum

13,4km

00:52

20m

Percorso in bici difficile. Adatto a ogni livello di allenamento. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Difficile

5,0

(1)

ciclisti

3. Morsum Kliff – Hindenburgdamm giro ad anello con partenza da Morsum

8,19km

00:35

20m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Bastl

2 settembre 2023

La diga collega la terraferma con l'isola di Sylt.

Tradotto da Google •

Jörg ist gern unterwegs

16 settembre 2024

Dal Syltshuttle puoi vedere strade e sentieri che corrono paralleli o accanto all'Hindenburgdamm. Volevo esplorare la zona in bicicletta. Sfortunatamente questo non è possibile: i segnali indicavano chiaramente che non potevamo continuare qui.

Tradotto da Google •

Rolli

2 febbraio 2024

Collegamento più importante tra Niebüll e Westerland

Tradotto da Google •

Schwerte-Radler

22 luglio 2024

La diga di Hindenburg è una diga ferroviaria lunga 11 chilometri che collega l'isola di Sylt, nella Frisia settentrionale, con la terraferma dello Schleswig-Holstein. Fu inaugurato il 1 giugno 1927 e prese il nome dall'allora presidente del Reich, Paul von Hindenburg. La costruzione iniziò nel 1923 e durò quattro anni, utilizzando oltre 3 milioni di metri cubi di sabbia e argilla e 120.000 tonnellate di pietra.

La diga è stata costruita per garantire un collegamento di trasporto affidabile con Sylt, che in precedenza dipendeva fortemente dalle maree e dalle condizioni del ghiaccio invernale nel Mare di Wadden. Prima della costruzione della diga, viaggiatori e merci dovevano raggiungere Sylt via nave, cosa spesso resa difficile dalle condizioni naturali.

Oggi l'Hindenburgdamm viene utilizzato esclusivamente per il traffico ferroviario. Ogni giorno più di 100 treni attraversano la strada rialzata, compreso il treno automobilistico che porta i veicoli e i loro passeggeri sull'isola. Dal 1972, la diga è stata a doppio binario per soddisfare la crescente domanda.

La diga si trova in una zona particolarmente protetta del Parco Nazionale del Mare di Wadden nello Schleswig-Holstein, motivo per cui non sono consentite escursioni sulle distese fangose adiacenti. Le condizioni del flusso sono cambiate a causa della diga, che è in parte responsabile della perdita di terreno sulla punta meridionale di Sylt.

Nonostante le ripetute discussioni sulla ridenominazione della diga a causa della controversa figura di Hindenburg, il nome rimane ancora oggi. La diga è una parte importante dell'infrastruttura di Sylt e un affascinante esempio di ingegneria e adattamento alle condizioni naturali del Mare di Wadden.

Tradotto da Google •

Martin Hesse

30 maggio 2024

Isole in lontananza

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Martin Hesse

30 maggio 2024

Vista sull'isola

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Martin Hesse

30 maggio 2024

Sendemast

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Hindenburgdamm

1. Hindenburgdamm – Case dal tetto di paglia a Morsum giro ad anello con partenza da Keitum

2. Tumuli funerari vicino a Morsum – Morsum Kliff giro ad anello con partenza da Morsum

3. Morsum Kliff – Hindenburgdamm giro ad anello con partenza da Morsum

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