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Parenzana

Parenzana

In evidenza • Pista Ciclabile

Parenzana

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Posizione:Istria, Croazia

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Parenzana'

4,1

(32)

157

ciclisti

1. Salvore – Parenzana giro ad anello con partenza da Bassania

20,8km

01:26

180m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,7

(6)

ciclisti

2. Grožnjan Village – Centro storico di Grožnjan giro ad anello con partenza da Morno

49,8km

03:12

550m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,2

(16)

ciclisti

3. Savudrija – Parenzana giro ad anello con partenza da Valizza

23,3km

01:28

230m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Freizeitführer AustroBayer

9 luglio 2024

Nella prima settimana di giugno abbiamo pedalato l'intera pista ciclabile della Parenzana in 2 giorni nell'ambito del nostro viaggio in bicicletta attraverso 4 paesi dall'Austria alla Croazia. Nonostante i pneumatici da MTB, questo percorso è una vergogna per i cicloturisti sul versante croato, il percorso è ora in parte sepolto da frane di fango, ricoperto di vegetazione, ecc. Da Motovun il percorso è di nuovo migliore e anche piacevole, ma sempre MTB leggero. Una delizia paesaggistica, ma una tortura per un lungo viaggio con i bagagli.

Tradotto da Google •

Jürgen 🚵‍♂️🐯🐼

13 giugno 2023

La pista ciclabile della Parenzana percorre il tratto dismesso di 123 chilometri della ferrovia a scartamento ridotto Trieste-Parenzo-Canfanaro (Trieste - Parenzo-Capodistria) nell'Istria nordoccidentale, che negli anni dal 1902 al 1935 ha percorso complessivamente 13 chilometri in Italia, 32 chilometri in Slovenia e 78 chilometri in Croazia. Per 33 anni la Parenzana, dal nome italiano di Porec, ha collegato tra loro 33 città istriane. Fu costruito durante la monarchia imperiale e reale e portava turisti estivi e prelibatezze istriane da e verso l'Austria e l'Ungheria. Il trenino contribuì al progresso economico dell'Istria, portò vino e olio d'oliva da Buje e Montona, sale dalle saline di Pirano, marmo, calce, carbone e legna nelle terre della monarchia imperiale e reale e diede così impulso all'economia di la fertile penisola.

Tradotto da Google •

Luka

28 maggio 2024

Salita moderata molto bella nel tratto Parenzana - Mulino

Tradotto da Google •

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