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I migliori percorsi ciclabili che includono il segmento 'Canal du Centre'

4,6

(79)

438

ciclisti

1. Canal du Centre – Canal du Centre a Chagny giro ad anello con partenza da Chalon-sur-Saône

43,6km

02:29

120m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,5

(83)

455

ciclisti

2. Canal du Centre a Chagny – Canal du Centre giro ad anello con partenza da Chagny

42,4km

02:28

130m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,4

(20)

102

ciclisti

3. Château du Clos de Vougeot – Route des Grands Crus giro ad anello con partenza da Corgoloin

131km

07:44

740m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

Suggerimenti

Vincent Reboul

24 settembre 2021

Il Canal du Centre doveva collegare i due grandi fiumi, la Loira e la Saona, per motivi commerciali. Collega Chalon-sur-Saône, cittadina sulle rive della Saône, a Digoin, sulle rive della Loira. È lunga 112 chilometri. Questo collegamento fornì alla Borgogna una risorsa inestimabile ai suoi tempi, collegando il Mar Mediterraneo all'Oceano Atlantico. La prima pietra fu posta nel 1784. La prima chiatta salpò nel 1791, nel bel mezzo della Rivoluzione francese.

Tradotto da Google •

Assisipilger

9 luglio 2018

Il Canal du Centre è un canale marittimo francese che scorre principalmente nel dipartimento della Saône-et-Loire nella regione della Borgogna-Franca Contea. Tocca anche il vicino dipartimento della Côte-d'Or su una distanza di circa un chilometro. Segue lungo il suo corso i fiumi Talie, Dheune e Bourbence.

Il canale è di tipo spartiacque. Il suo apice è a Montchanin a un'altezza di 301 metri, dove sono stati creati un gran numero di bacini idrici per l'approvvigionamento idrico. Il canale ha 61 chiuse, 35 delle quali superano il dislivello di 126 metri fino alla Saona, 26 chiuse sono necessarie per la discesa di 75 metri verso la Loira. Le dimensioni della serratura sono progettate per navi di dimensioni standard Freycinet. L'ultima chiusa prima della confluenza con la Saona (Crissey) è una delle più alte del suo genere con un'altezza di sollevamento di 10,5 metri.

Leonardo da Vinci elaborò i primi progetti per il canale, il progetto per la costruzione vera e propria del canale risale all'inizio del XVII secolo, ma la costruzione iniziò solo nel 1784. Dopo la sua messa in funzione nel 1793, fu principalmente servito la miniera di carbone e la zona industriale Montceau les Mines. In questo momento il canale sfociava nella Loira a Digoin, una continuazione sul canale laterale della Loira era possibile solo nel 1838 quando la costruzione del canale laterale della Loira raggiunse Digoin. Il ponte-canale sulla Loira, vicino a Digoin, non appartiene al Canal du Centre, come spesso si sostiene, ma al canale laterale della Loira, che si estende ancora nel centro cittadino di Digoin e solo lì si fonde con il Canal du Centre.

Alla fine del XIX secolo, l'acqua del fiume Arroux fu deviata a Gueugnon e incanalata nel Canal du Centre attraverso un canale di approvvigionamento di 14 km (Rigole de l'Arroux) a est della città di Digoin per migliorare l'approvvigionamento idrico del canale. La Rigole de l'Arroux era allora navigabile per piccole navi. Tuttavia, negli anni '50, il porto di Gueugnon fu chiuso e la navigazione su questo canale di rifornimento cessò.

Il trasporto merci ha gradualmente perso importanza. Oggi il canale è utilizzato principalmente da imbarcazioni da diporto e case galleggianti.

Tradotto da Google •

Georg Z.

15 agosto 2017

Itinerario molto bello

lungo il canale e molte chiuse.

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Dettagli

Informazioni

Distanza 5,13 km

Salita 30 m

Discesa 10 m

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